Säännöllinen lento Moran ja Tukholman välillä loppuu 28. helmikuuta.

Tämä on seurausta Ruotsin liikennehallinnon arviosta, jonka mukaan AB Dalaflygetilla ei ole oikeutta tehdä sopimusta Tukholman lentoliikenteestä. Lisäksi Ruotsin liikennehallinto katsoo, ettei reitillä ole liikennevelvoitetta, joka olisi mahdollistanut säännölliset lennot Tukholman ja Mora-Siljanin lentokentän välillä.

Ilmoitus järkyttää vastuullisia poliitikkoja Morassa:

– Olen erittäin pettynyt. Tässä on kyse myös maaseudun kehittymismahdollisuuksien antamisesta ja sen varmistamisesta, että koko maakunnalla on hyvät liiketoimintaedellytykset, sanoo kunnanvaltuuston puheenjohtaja Anna Hed (kesk.).

– Ruotsin liikennelaitos on ajatellut ja toiminut omien, äärimmäisen kapeiden lainmukaisten rumpujen pohjalta ottamatta huomioon toiminnan aiheuttamia sosioekonomisia vahinkoja Moralle ja koko Pohjois-Taalainmaalle, sanoo oppositiovaltuutettu Lennart Sohlberg (S).

Vuonna 2015 AB Dalaflyget hankki lentoliikenteen Moran ja Arlandan välillä neljäksi vuodeksi Flexflight ApS -lentoyhtiöltä, joka jo lensi Tukholma-Sveg-reitillä. Liikenteen mahdollisti välilasku Mora-Siljanin lentokentällä. Moran kunta on osallistunut lentoliikenteen varmistamiseen viidellä miljoonalla eurolla vuodessa. AB Dalaflygetin omistavat Dalarnan maakuntaneuvosto sekä Moran, Borlängen ja Falunin kunnat yhdessä.

Moran kunnan osallistumista motivoi ilmailun suuri merkitys Moran ja koko Pohjois-Taalainmaan liike-elämälle, osittain nopean pääsyn vuoksi Tukholmaan ja takaisin ja osittain Arlandasta lähtevien kansainvälisten reittien hyödyntämiseksi.

Liikenne on nyt pysähdyksissä. Syynä on se, että Ruotsin liikennelaitoksella on sopimus lentoyhtiön kanssa Svegin reitistä ja AB Dalaflygetillä on sopimus Moran yhteydestä Tukholmasta. Ruotsin liikennelaitoksen mukaan samalla reitillä voi olla vain yksi sopimus. Siksi AB Dalaflygetin sopimus Flexiflight-lentoyhtiön kanssa on irtisanottu ennenaikaisesti.

– Tämä on äärimmäisen surullista. Huolimatta siitä, että Dalarnalla on laaja alueellinen tuki sekä poliittisesti että liike-elämän taholta, tärkeä lentoliikenne Moraan on pysäytetty, sanoo kunnanvaltuutettu Anna Hed (kesk.).

Liikenne olisi voitu varmistaa niin sanotulla liikennevelvoitteella. Tämä tarkoittaa, että Ruotsin liikennelaitos hankkii ja maksaa liikenteestä reiteillä, jotka täyttävät yleishyödylliset vaatimukset, kuten on tehty muissa vastaavissa tapauksissa. Ruotsin liikennelaitoksen mukaan Mora-Siljanin lentoasema ei täysin täytä näitä vaatimuksia, ja siksi ehdotetaan, ettei sille aseteta liikennevelvoitetta.

– Joka päivä yhä useammat työpaikat ovat vaarassa kadota Pohjois-Taalainmaan yrityksissä. Yritysjohto, koulutustoiminnot ja myyntiosastot siirretään ensimmäisinä pois kunnistamme. Sitten tuotantoyksiköt, joiden jälkeen yritysjohdon on hankalaa vierailla yksiköissä, sanoo oppositiovaltuutettu Lennart Sohlberg (S).

Liike-elämä ja järjestöt, kuten Vasaloppet, ovat toimineet lentoliikenteen ylläpitämiseksi: "Moran lentokenttä on toimintamme edellytys. Se on tärkeä keskuspaikka Taalainmaan infrastruktuurissa ja mahdollistaa nopeat matkat Tukholmaan ja kauemmas maailmalle", kahdeksan Moran yritysten merkittävää edustajaa kirjoitti hiljattain keskustelukirjoituksessa.

– Moran sairaala on myös erittäin riippuvainen lentoliikenteestä ja lentokentästä asiantuntemuksensa sekä potilas- ja elinkuljetusmahdollisuuksien vuoksi. Ilman Moran ja Arlandan välistä lentoliikennettä Moran sairaalan aseman säilyttäminen päivystyssairaalana on vaikeaa, sanoo kunnanvaltuutettu Malin Höglund (M).

Helmikuun puolivälissä Tukholma–Mora-reitin lippujen varausmahdollisuus lakkaa ja liikenne pysäytetään 28. helmikuuta.