Finnlinesin toimitusjohtaja Thomas Doepel kommentoi osavuosikatsausta: “Vuoden yhdeksän ensimmäistä kuukautta vahvistavat, että olemme jälleen oikeilla jäljillä. Laivastomme RoRo-laivojen rationalisointi ja matkustajaliikenteeseen tehdyt investoinnit ovat luoneet perustan tyydyttävälle tulokselle. Matkustajaliikenteen liikevaihto kasvoi 7,2 miljoonaa euroa ja oli ennätykselliset 89,5 miljoonaa euroa. Yhdessä velkaantuneisuuden vähenemisen ja alempien korkojen kanssa tämä selittää merkittävän tulosparannuksen.”.
Finnlines-konsernin liikevaihto tammi-syyskuussa 2025 oli 547,1 miljoonaa euroa (547,2 miljoonaa euroa vuonna 2024). Liikevoitto (EBIT) oli 74,5 miljoonaa euroa (72,3 miljoonaa euroa vuonna 2024). Vuoden 2024 tulos sisältää kolmen aluksen myyntivoitot, jotka on kirjattu muihin liiketoiminnan tuottoihin. Operatiivinen liikevoitto (EBIT) parani siten 17,6 miljoonaa euroa edellisvuoteen verrattuna.
Tilikauden tulos oli 68,4 miljoonaa euroa (52,1 miljoonaa euroa vuonna 2024).
Raportointijakson aikana Finnlines kuljetti 592 000 rahtiyksikköä, 51 000 henkilöautoa ja 871 000 tonnia ei-yksikkömuotoista rahtia. Yhteensä 831 000 yksityismatkustajaa ja ammattikuljettajaa matkusti palvelussamme.
Meriteollisuus on jo pitkään sitoutunut ympäristövastuuseen, ja alalla on selkeä tavoite. Yhdistyneiden Kansakuntien Kansainvälinen merijärjestö (IMO) on asettanut tavoitteekseen saavuttaa maailmanlaajuinen hiilineutraali merenkulku viimeistään vuoteen 2050 mennessä. Lokakuun puolivälissä IMO kuitenkin äänesti niin sanotun Nolla hiilidioksidipäästöjen kehys. On selvää, että kansalliset intressit vaikuttavat edelleen päätöksiin, mikä luo epävarmuutta vihreän merenkulun siirtymään. Tästä huolimatta Finnlines pysyy yhtä sitoutuneena kuin aina ympäristötavoitteidensa saavuttamiseen.
Finnlines on vuosikymmeniä pyrkinyt tarjoamaan taloudellisesti ja ympäristöllisesti kestäviä palveluita. Yhtiö on tehnyt laajoja investointeja energiatehokkuuden parantamiseksi ja laivaston uudistamiseksi. Viimeisten kahden vuosikymmenen aikana Finnlines on tilannut tai ostanut kaksikymmentä alusta, joiden kokonaisinvestointi on ollut lähes kaksi miljardia euroa. Lisäksi viimeisen vuosikymmenen aikana yli 200 miljoonaa euroa on investoitu olemassa olevan laivaston päivityksiin.
Huhtikuussa 2025 Finnlines ilmoitti uudesta investointiohjelmasta, johon kuuluu kolme uutta metanolikäyttöistä RoPax-alusta, joiden on määrä aloittaa liikennöinti Suomen ja Saksan välisellä reitillä vuosina 2028–2029. Näillä investoinneilla on ratkaiseva rooli huomattavasti pienemmän ympäristöjalanjäljen tavoitteen saavuttamisessa.
Samalla kehitämme jatkuvasti muita tapoja vähentää asiakkaidemme hiilijalanjälkeä. Tämä tapahtuu ottamalla käyttöön vähähiilisiä kuljetusratkaisuja, laivojen käytön sähköistämisellä, biopolttoaineiden käytöllä, tonniston hyödyntämisen parantamisella ja reittiverkostomme kehittämisellä. Tarjoamalla asiakkaillemme kustannustehokkaan ja käytännöllisen intermodaalin vaihtoehdon maantiekuljetuksille voimme näytellä keskeistä roolia vihreässä siirtymässä.
Finnlines jatkaa sitoutumistaan kehittää kaupallisia reittejään Ruotsin ja Puolan, Suomen ja Puolan sekä äskettäin otettujen käyttöön Puolan ja Belgian, Ranskan, Iso-Britannian ja Espanjan välisten yhteyksien välillä. Uusi yhteys mahdollistaa suoran yhteyden Puolasta Grimaldi Groupin maailmanlaajuiseen verkostoon, yhdistäen sen Kaukoitään, Lähi-itään, Välimerelle, Länsi-Afrikkaan, Etelä-Amerikkaan ja Yhdysvaltain itärannikolle.”
Liite
Taloudellinen katsaus tammi–syyskuu 2025
Lehdistötiedotteen mukaan
