Ilmailualan valtavat rekrytointitarpeet eivät koske pelkästään lentäjiä, matkustamohenkilökuntaa ja teknikkoja. Boeing arvioi, että seuraavien 20 vuoden aikana tarvitaan yli 2,4 miljoonaa uutta ammattilaista, ja myös IT-, rahoitus-, henkilöstöhallinto-, laki- ja kaupallisten toimintojen osaamisen tarve kasvaa.

Tätä korostaa Sandra Diaso, henkilöstöpäällikkö charter- ja ACMI-operaattori KlasJetillä, joka on itse tehnyt useita uranvaihdoksia ilmailualalla.

Hän aloitti uransa rakennusinsinöörinä ja on sittemmin työskennellyt koulutuksen, miehistösuunnittelun ja HR-liikekumppanin tehtävissä ennen nykyistä tehtäväänsä.

”Sinun ei tarvitse olla lentäjä tai insinööri luodaksesi uran ilmailualalla. Lentoyhtiöt, tilaus- ja ACMI-operaattorit, huoltoyritykset ja maahuolintayritykset etsivät myös asiantuntemusta henkilöstöhallinnosta, taloudesta, IT:stä, kaupallisista asioista, laista ja monilta muilta aloilta”, Sandra Diaso sanoo.

Yleistä roolien vaihtamisesta ilmailussa

Diason mukaan kyky liikkua eri toimintojen välillä on yksi syy siihen, miksi monet ihmiset pysyvät ilmailualalla pitkään.

Toiminnot ovat läheisesti kytköksissä esimerkiksi lentotoimintaan, miehistöön, huoltoon, myyntiin, henkilöstöhallintoon, talouteen, turvallisuuteen ja vaatimustenmukaisuuteen. Tämä tarkoittaa, että työntekijät saavat usein tietoa liiketoiminnan muista osa-alueista ja voivat siirtyä uusiin rooleihin.

Esimerkiksi lipunmyyjä voisi siirtyä työskentelemään vaatimustenmukaisuuden parissa, kun taas matkustamohenkilökunnan jäsen voisi siirtyä henkilöstöhallinnon tehtäviin. Diason mukaan mahdollisuudet ovat erityisen hyvät suuremmissa lentoyhtiöryhmissä, jotka yhdistävät useita toimintoja, kuten charter-leasingin, wetleasen, huollon, maapalvelut, miehistön ja koulutuksen.

Uran ei tarvitse mennä ylämäkeen

Diaso uskoo myös, että urakehityksen ilmailualalla ei välttämättä tarvitse tarkoittaa perinteistä ylennystä.

Sen sijaan kyse voi olla erikoisosaamisen kehittämisestä, uusien projektien parissa työskentelystä, toiminta-alueen vaihtamisesta tai kansainvälisen kokemuksen hankkimisesta.

– Urat ilmailualalla ovat harvoin lineaarisia, ja näen sen alan vahvuutena, hän sanoo.

Korkeammat vaatimukset työnantajille

Samaan aikaan ilmailualan työnantajille asetetut vaatimukset ovat muuttuneet. Diason mukaan palkka, työsuhteen turvaaminen ja selkeä asema eivät enää riitä pitämään työntekijöitä.

Työntekijät vaativat yhä enemmän joustavuutta, läpinäkyvyyttä, kehitysmahdollisuuksia ja vaikutusvaltaa. Siksi työnantajien on luotava mahdollisuuksia kehittyä ja vaihtaa roolia ilman, että työntekijän tarvitsee lähteä yrityksestä tai toimialalta.

Diason mielestä lentoyhtiöiden tulisi kannustaa sisäisiin siirtoihin sen sijaan, että yrittäisivät pitää päteviä työntekijöitä samassa tehtävässä.

”Joku, joka on itse työskennellyt matkustamohenkilökunnan jäsenenä, tuo täysin erilaisen näkökulman henkilöstöhallinnon tai koulutuksen rooliin. He ymmärtävät käytäntöjen ja prosessien taustalla olevan todellisuuden”, hän sanoo.

Diasolla on yksinkertainen neuvo kaikille, jotka harkitsevat hakemista ilmailualalle:

– Anna ilmailulle se ensimmäinen vuosi, josta kaikki puhuvat. Mutta ole varovainen, sillä siitä voi tulla elinikäinen ura.