Torstai 16. heinäkuuta 2026

SAS:lle uusi tuloslaskelma – "kyky käsitellä kriisejä"”

Jaa

Kuva: sas

Uusi toimitusjohtaja, mutta silti miljardiluokan tappiot.

Sitä voi odottaa, kun SAS esittelee tällä viikolla viimeisimmän vuosineljänneksen luvut.

Rickard Gustafson on poissa. Tilalle tulee Anko van der Werff, joka on viimeksi työskennellyt Avianca-joukkueessa Kolumbiassa. Kun 46-vuotias Kun van der Werff esiteltiin, syynä toimitusjohtajan tehtävän saamiseen oli muun muassa "hänen kykynsä käsitellä kriisejä".

Sitten hän on tullut oikeaan paikkaan. Anko van der Werff ottaa haltuunsa yrityksen, joka on pitkään ollut taloudellisissa vaikeuksissa, ja vaikka kolmannen neljänneksen odotetaan olevan parempi, se on edelleen tappiolla.

”"Vaikka matkustajaliikenteen tuotot kasvavat, neljännes tulee olemaan heikko. Arvioin tappion olevan 1,8–1,9 miljardia Ruotsin kruunua", sanoo Jacob Pedersen, Sydbankin analyytikko, joka seuraa muun muassa SAS:ia.

SAS:lle tämä olisi nyt tulosten kannalta vähiten heikko neljännes pandemian puhkeamisen jälkeen. Aivan kuten koko toimialalla, viimeisen kuuden kuukauden aikana on tapahtunut elpymistä.

Alan järjestö IATA:n heinäkuussa tekemässä kyselyssä kolme neljästä kyselyyn vastanneesta yrityksestä ilmoitti tappioidensa pienentyneen, ja puolet eli 52 prosenttia ennustaa kysynnän elpyvän täysin pandemiaa edeltäneelle tasolle vuoteen 2023 mennessä. 

Kyse on Tämä koskee kuitenkin pääasiassa loma- ja lomamatkailijoita, jotka ovat alkaneet jatkaa lentämistä rokotusten lisääntyessä ympäri maailmaa ja rajoitusten lieventyessä. Anko van der Werffin ja SAS:n kannalta on kuitenkin edelleen suuri kysymysmerkki – milloin ja missä määrin liikematkailu alkaa uudelleen?

”"SAS on luultavasti yksi eurooppalaisista yrityksistä, jotka ovat riippuvaisimpia liikematkustajista", sanoo Pedersen, joka arvioi SAS:n menettävän vuosittain 5–8 miljardia dollaria tuloja liikematkustuksen vähenemisen vuoksi.

”"Sinun on löydettävä tapa kompensoida tätä tulonmenetystä, mutta se ei ole helppoa. Jos menetät 3–5 business-luokan matkustajaa, sinun on korvattava heidät 10–15, ehkä jopa useammalla, matkustajalla koneen takaosassa", hän sanoo.

Yhtiötä ympäröivä epävarmuus ei kuitenkaan ole juurikaan estänyt piensäästäjiä sijoittamasta yhtiöön. Esimerkiksi Avanzalla on nyt hieman yli 88 000 yksittäistä osakkeenomistajaa, lähes yhtä paljon kuin pörssijätti H&M:llä (92 000). He ovat todellakin nähneet SAS:n osakkeiden nousseen yksitoista prosenttia tänä vuonna.

Toisaalta Tukholman pörssin OMXS-indeksi on noussut tänä vuonna 28 prosenttia.

Pedersen ei nyt odota Anko van der Werffin julkaisevan laajoja ohjelmakatsauksia tai tulevaisuuden visioita SAS:sta; niiden on luultavasti odotettava viimeiseen neljännekseen asti.

Yksi haaste, hän huomauttaa, on saada henkilöstö suostumaan lisäkustannussäästöihin, mihin useat muut yritykset ovat nyt onnistuneet esimerkiksi palkkojen osalta.

”SAS:n on tulevaisuudessa leikattava kustannuksia entisestään, olen siitä täysin vakuuttunut”, hän sanoo.

Lähde: TT

Jaa

Liittyvät postaukset

Monaco on yksi maailman pienimmistä maista, mutta sillä on epätavallisen laaja sekoitus historiaa,...
Auringonlaskuja, pitkiä illallisia ja pako arjen hälinästä. Loma voi tehdä enemmän parisuhteellesi...
Norjalainen konserni julkistaa tänään vuoden 2026 toisen neljänneksen tuloksensa. Huolimatta heikommasta taloudellisesta tuloksesta verrattuna...
WestJet vahvistaa panostaan Skandinavian ja Itä-Kanadan välisten yhteyksien parantamiseen laajentamalla...

Suositut julkaisut

Sivustomme käyttää evästeitä. Lue lisää evästeiden käytöstä: Tietosuojaseloste