Tilanteen paheneminen ja mahdollinen sota Ukrainassa voisivat aiheuttaa merkittäviä seurauksia kaupalliselle lentoliikenteelle. Lentoturvallisuusasiantuntija Hans Kjällin mukaan sillä voisi olla vaikutusta muun muassa lippujen hintoihin.

”"Ukraina on suuri ja kiertotiet tulevat olemaan huomattavia", hän kertoo TT:lle.

Lentoyhtiö SAS lentää tällä hetkellä Ukrainaan normaalisti kireästä turvallisuustilanteesta huolimatta. Tiistain lento Oslosta Ukrainan pääkaupunkiin Kiovaan on määrä lähteä.

”"Me odotamme ja "Seuraamme tilannetta tarkasti. Jos lentäminen on todella mahdollista, haluamme antaa halukkaille mahdollisuuden tehdä niin. Siksi emme halua peruuttaa lentoja liian aikaisin. Mutta jos on yhtään epäilyksiä, on selvää, että teemme muita päätöksiä", sanoo viestintäjohtaja Karin Nyman TT:lle.

SAS lentää Oslosta Kiovaan joka viikko. Lentoyhtiöllä ei kuitenkaan ole muita lentoja, joihin Ukrainan kriisi vaikuttaisi suoraan.

”Ihmiset suunnittelevat etukäteen ja ovat tehneet niin jo pitkään”, Nyman sanoo.

Ukraina pitää ilmatilansa edelleen avoimena kansainväliselle liikenteelle, mutta hollantilainen lentoyhtiö KLM on ensimmäinen merkittävä lentoyhtiö, joka on päättänyt keskeyttää lennot maahan Venäjän kasvavan hyökkäyksen uhan vuoksi.

Ukrainalaisen Sky Up -yhtiön tilauslentokone Madeiralta Kiovaan ohjattiin sunnuntaina Moldovaan sen jälkeen, kun yhtiön irlantilainen leasing-yhtiö päätti kieltää lennot Ukrainan ilmatilassa.

Sky Upin lehdistötiedotteen mukaan osa maailman suurimmista vakuutusyhtiöistä on ilmoittanut, että niiden vakuutukset eivät ole voimassa Ukrainan ilmatilassa maanantaista alkaen.

”"Sitten se luokitellaan sotatoimialueeksi ja silloin on erityissääntöjä, joko vakuutus ei ole voimassa tai on olemassa useita poikkeuksia", Hans Kjäll sanoo.

”"Se on yleistä sota-alueilla. Kansainvälisten sääntöjen mukaan siviilikoneet eivät saa lentää sota-alueen yli."”

Ukrainan ilmatila on normaalisti vilkkaasti liikennöity. Jos useammat yhtiöt lopettavat lentämisen alueella, se johtaa liikenneruuhkiin kaikkialla, Hans Kjäll sanoo.

”"Niin ehdottomasti tulee olemaan. Ukraina on suuri ja kiertotiet tulevat olemaan huomattavia. Se voi vaikuttaa lipun hintaan, koska polttoainekustannukset ja vastaavat ovat korkeammat. Myös Ukrainan naapurikenttien kuormitus kasvaa."”

Lähde: TT

---