Näin toteaa maan liikenneturvallisuusviranomainen ensimmäisessä alustavassa onnettomuusraportissa.

Koneessa ilmeni tekninen ongelma aiemmalla Denpasarin ja Jakartan välisellä lennolla. Lentäjä onnistui laskeutumaan suunnitellusti. Onnettomuustutkijoiden mukaan koneen olisi kuitenkin pitänyt pysyä maassa.

– Mielestämme kone ei ollut enää lentokelpoinen eikä sen olisi pitänyt jatkaa lentämistä, sanoo viranomaisen lennonjohtaja Nurcahyo Utomo ensimmäisen onnettomuusraportin esittelyn yhteydessä.

Kaikki menehtyivät
Kaikki 189 koneessa ollutta ihmistä kuolivat koneen syöksyessä mereen, ja ilmailuasiantuntijat ovat kamppailleet selittääkseen, miksi yksi maailman moderneimmista ja kehittyneimmistä matkustajakoneista syöksyi maahan suotuisissa lento-olosuhteissa.

Tutkijat ovat onnistuneet löytämään yhden koneen niin kutsutuista mustista laatikoista, joihin lentotiedot on tallennettu. Ohjaamossa kuuluvien äänten tallennusmoduulia ei kuitenkaan ole löydetty.

Tutkijat ovat tähän mennessä huomauttaneet, että koneessa oli ongelmia nopeusmittarin kanssa lennon aikana, ja on esitetty huolta siitä, että lentoyhtiö Lion Air jatkoi koneen operointia toistuvista ongelmista huolimatta ennen onnettomuutta.

Boeingia on kritisoitu
Boeingia on kritisoitu siitä, että se antoi lentäjille vain varoitusviestin onnettomuuden jälkeen.

Siellä lentäjille opetetaan, miten käsitellä yhden koneen tärkeimmistä antureista lähettämiä virheellisiä tietoja. Anturi on ratkaisevan tärkeä auttaessaan lentojärjestelmää laskemaan, osoittaako koneen nokka oikein ilmavirtauksiin nähden. Ilman oikeita tietoja nokka voi osoittaa liian korkealle, mikä voi aiheuttaa koneen syöksyn.

Lähde: TT