Tui on lehdistötiedotteen mukaan päässyt ratkaisuun lentokonevalmistaja Boeingin kanssa ongelmalliseen 737 Max -malliin liittyen.

Saksalainen Tui, joka myös operoi Pohjoismaiden lentokentiltä, on jo vastaanottanut 15 toimitetusta 61 koneesta. Nämä koneet ovat olleet maassa Indonesian ja Etiopian vuosien 2018 ja 2019 maahansyöksyjen jälkeen.

Tui vetää puolet tilauksestaan takaisin, mikä tarkoittaa myös sitä, että lentokonelaivaston supistaminen voidaan yhtiön mukaan tehdä kitkattomasti.

Tuille aiheutui viime vuonna 293 miljoonan euron kustannukset. Frankfurter Allgemeine Zeitungin mukaan Boeing maksaa nyt "pääosin" tämän summan, mutta tarkkaa summaa ei tiedetä.

Boeingille sopimus Tuin kanssa on vain yksi 737 Maxia ympäröivistä sopimuksista. Valmistaja on aiemmin tehnyt huomattavasti suurempia korvaussopimuksia useiden suurten asiakkaiden kanssa. 

Joulukuussa tehtiin sopimus yhdysvaltalaisen halpalentoyhtiön Southwest Airlinesin kanssa, jolla oli suurin 737 Max -koneiden laivasto. Tammikuussa seurasi sopimus American Airlinesin kanssa. Kummassakaan tapauksessa taloudellisia yksityiskohtia ei paljastettu. 

Toinen suuria 737 Max -tilauksia tehnyt toimija on Norwegian. Hürriyet-lehden mukaan Turkish Airlines on sopinut 224 miljoonan dollarin korvauksesta, kun taas Boeing ilmoittaa maksavansa Norwegianille noin 335 miljoonan dollarin korvauksen maadoitettujen tilausten ja jo ostettujen 737 Max -koneiden määrän perusteella.

Boeing kirjasi viimeisimmässä neljännesvuosiraportissaan 8,3 miljardin dollarin lentokorvauskulut. Kustannukset eivät kuitenkaan lopu tähän, sillä maailmanlaajuinen lentokielto on aiheuttanut myös muita kustannuksia tuotannon sulkemisten ja uudelleensertifiointien muodossa. Tähän mennessä Boeing on eritellyt kokonaiskulujen olevan lähes 20 miljardia dollaria.

Lähde: Uutistoimisto Direkti