Tallink Grupp on julkaissut vuoden 2023 toisen neljänneksen (1. huhtikuuta - 30. kesäkuuta) taloudelliset tulokset, jotka osoittavat paluuta voitolliseksi ensimmäisen neljänneksen pienemmän tappion jälkeen.

Konsernin alukset kuljettivat toisella neljänneksellä yhteensä 1 541 081 matkustajaa, mikä on 0,7 % vähemmän kuin vuoden 2022 vastaavalla neljänneksellä (1 552 174 vuoden 2022 toisella neljänneksellä). Yhtiö kuljetti 22 % rahtiyksikköä vähemmän vuoden 2023 toisella neljänneksellä verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon, yhteensä 85 359 yksikköä vuoden 2023 toisella neljänneksellä (109 380 rahtiyksikköä vuoden 2022 toisella neljänneksellä). Laskun syynä on se, että yhtiöllä oli liikenteessä vähemmän aluksia vuoden 2023 toisella neljänneksellä verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon (18 % vähemmän lähtöjä reiteillä), mikä vähensi kokonaiskapasiteettia.

Huolimatta lähtöjen ja matkustaja- ja rahtiyksiköiden vähenemisestä, yhtiön tilintarkastamaton liikevaihto kasvoi 11,5 prosenttiyksikköä vuoden 2023 toisella neljänneksellä vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 229,7 miljoonaa euroa (206,0 miljoonaa euroa vuoden 2022 toisella neljänneksellä). Konsernin tilintarkastamaton käyttökate (EBITDA) vuoden 2023 toisella neljänneksellä kasvoi 138,7 prosenttiyksikköä edellisvuoteen verrattuna ja oli 68,5 miljoonaa euroa (28,7 miljoonaa euroa vuoden 2022 toisella neljänneksellä). Vahva suorituskyky ja positiiviset tulokset useilla osa-alueilla johtivat 33,4 miljoonan euron nettotulokseen vuoden 2023 toisella neljänneksellä (nettotappio 671 000 euroa vuoden 2022 toisella neljänneksellä).

Vuoden toisen neljänneksen vahva tulos tarkoittaa, että yhtiö on tehnyt kannattavan ensimmäisen vuosipuoliskon ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2015. Yhtiön seitsemällä säännöllisessä liikenteessä olevalla matkustaja-aluksella vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla (kahden rahtialuksen lisäksi) matkusti yhteensä 2 590 858 matkustajaa, mikä on 14 % enemmän kuin vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla (2 272 435 yksikköä vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla). Vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla kuljetettujen rahtiyksiköiden määrä laski 18,6 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 172 091 yksikköä (211 318 yksikköä vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla). Sen lisäksi, että säännöllisessä liikenteessä olevia aluksia oli vuonna 2023 vähemmän useiden rahtaussopimusten vuoksi, yhtiöllä on tänä vuonna yksi rahtialus vähemmän liikenteessä, koska Sea Wind -alus myytiin keväällä 2022.

Konsernin tilintarkastamaton liikevaihto kasvoi 28,4 prosenttiyksikköä vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla verrattuna vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon ja oli 400,9 miljoonaa euroa (312,2 miljoonaa euroa vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla). Konsernin tilintarkastamaton käyttökate vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla oli 95,6 miljoonaa euroa, mikä on 439 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla (17,7 miljoonaa euroa vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla). Tilintarkastamaton nettotulos vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon lopussa oli 28,0 miljoonaa euroa (nettotappio 40,7 miljoonaa euroa vuoden 2022 ensimmäisen puoliskon lopussa).

Tallink jatkaa lainojen takaisinmaksua, ja konsernin nettovelka on pienentynyt 73,7 miljoonalla eurolla 31. joulukuuta 2022 verrattuna. Yhtiön maksuvalmius oli edelleen vahva vuoden 2023 toisen neljänneksen lopussa, ja konsernilla oli 57,6 miljoonaa euroa käteisvaroja ja käteisvaroihin rinnastettavia varoja (90,6 miljoonaa euroa vuoden 2022 toisen neljänneksen lopussa) ja 135,0 miljoonaa euroa käyttämättömiä luottolimiittejä (116,7 miljoonaa euroa 30. kesäkuuta 2022). Kokonaislikviditeettipuskuri (käteinen ja käyttämättömät luottolimiitit) oli vuoden 2023 toisen neljänneksen lopussa 192,6 miljoonaa euroa (207,3 miljoonaa euroa 30. kesäkuuta 2022). Yhtiön nettovelan suhde käyttökatteeseen (EBITDA) 12 kuukauden jälkeen oli 3,1. Osakkeenomistajien kokonaismäärä oli 39 149 vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon lopussa. 

Yhtiö jatkoi investointeja alustensa modernisointiin ja teknisiin parannuksiin vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla, ja investointien kokonaismäärä oli 16,2 miljoonaa euroa.

”Vuoden 2023 ensimmäisen puoliskon tulokset osoittavat, että olemme tehneet oikeita päätöksiä viime vuosina, mukaan lukien joidenkin alustemme vuokraamisen osalta. Nykyinen strategiamme, jossa operoimme säännöllisiä reittejämme optimaalisella alusmäärällä ja vuokraamme loput alukset, auttaa meitä elpymisen tiellämme”, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja Paavo Nõgene.

”Keskitymme nyt kannattavuuden ylläpitämiseen vuoden 2023 kahden seuraavan neljänneksen aikana ja samalla jatkamme viime vuosien kriisien aikana kertyneen velkamme vähentämistä. Neljällä pääreitillämme tällä hetkellä liikennöivät alukset toimivat hyvin, ja kasvumahdollisuuksia on jonkin verran, jos kotimarkkinoidemme ulkopuolelta tulevien matkustajien määrä kasvaa tulevana vuonna. Lyhyen aikavälin suunnitelmana on jatkaa toimintaa samalla liiketoimintamallilla kuin viime vuosina, yhdistämällä reittiliikennettä ja charter-sopimuksia, kunnes kysyntä nykyisillä reiteillämme tai muualla kasvaa ja siten oikeuttaa kapasiteetin lisäämisen.”.

”"Olemme edelleen kiitollisia asiakkaillemme ja työntekijöillemme, jotka ovat aina ymmärtäneet tekemiemme operatiivisten päätösten tarpeellisuuden, sekä uskollisille osakkeenomistajillemme heidän jatkuvasta luottamuksestaan liiketoimintaamme kaikkien haasteiden voittamiseksi.".

Lehdistötiedotteen mukaan.