Tallink Grupp julkaisi tänään matkustaja- ja rahtimäärätilastonsa vuoden 2025 neljännelle vuosineljännekselle ja joulukuulle. Verrattuna edellisen vuoden neljänteen vuosineljännekseen matkustajamäärä väheni 0,3 prosenttia, kun taas joulukuussa matkustajamäärä kasvoi 0,2 prosenttia edellisvuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. Tilasto antaa myös kokonaiskuvan vuoden 2025 täydestä vuodesta, jolloin matkustajamäärät olivat linjassa vuoden 2024 kanssa.
Tallink Grupp kuljetti vuoden 2025 aikana yhteensä 5 531 132 matkustajaa kaikilla reiteillään, mikä vastaa 0,9 prosentin laskua vuoteen 2024 verrattuna. Matkustajamäärä kasvoi 1,8 prosenttia Viro–Suomi-reitillä, laski 12,5 prosenttia Ruotsi–Viro-reitillä ja 2,4 prosenttia Ruotsi–Suomi-reitillä. Ruotsi–Viro-reitin suurempi lasku johtuu siitä, että kesällä 2024 reitillä liikennöi kaksi laivaa, kun taas kesällä 2025 niitä oli yksi.
– 2025 oli haastavuuksia täynnä oleva vuosi, alkaen alueen yleisesti epäsuotuisasta taloudellisesta ilmapiiristä aina kuluttajaluottamuksen jatkuvaan heikkouteen. Suurimmalla markkina-alueellamme, Suomessa, tapahtunut kehitys vaikutti erityisesti tulokseemme. Tätä taustaa vasten vuoden 2025 tulos on tyydyttävä, vaikka tiettyjä varauksia edelleen on. Sisäiset päätökset ovat auttaneet meitä sopeutumaan joustavasti tilanteeseen. Kolmen aluksen myynti on edesauttanut kustannusrakenteen optimointia, osaa aluksista on vuokrattu ja olemme jatkaneet luotettavana osingonmaksajana sijoittajillemme, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja Paavo Nõgene.
Vuonna 2025 lähetysyksiköiden kokonaismäärä oli 245 004, mikä vastaa 19,2 prosentin laskua edellisestä vuodesta. Rahtivolyymit vähenivät kaikilla reiteillä, suurimmat laskut olivat Ruotsi–Suomi-reitillä (22,8 prosenttia) ja Viro–Suomi-reitillä (20,0 prosenttia). Ruotsi–Viro-reitillä laskua oli 11,5 prosenttia.
– Rahtiliikenteessä voimme samanaikaisesti todeta, että lasku on vähitellen hidastunut verrattuna vuoden alkukuukausiin. Tämä voi olla merkki elpymisestä kotimarkkinoillamme, sanoo Paavo Nõgene.
Vuoteen 2026 mennessä Tallink-konsernin tavoitteena on säilyttää markkina-asemansa ja lisätä liikevaihtoaan.
– Kaikkien reittien kestävyyden vahvistaminen ja samalla kannattavuuden parantaminen on kunnianhimoinen tehtävä, mutta olemme siihen valmiita. Vaikka jonkinlaista taloudellista elpymistä odotetaan, meidän on otettava huomioon täysimääräiset hiilidioksidipäästöoikeuksien ostokustannukset, jotka koskevat tästä vuodesta alkaen. Samaan aikaan Shuttle-alustemme odotetaan siirtyvän täysin nestemäisen biokaasun (LBG) käyttöön, joka on ympäristöystävällisempi polttoaine ja auttaa vähentämään päästökustannuksia. Sosiaaliset kumppanuutemme ja jatkuva tukemme kulttuurille ja urheilulle heijastavat sitoutumistamme antaa takaisin yhteiskunnalle, Paavo Nõgene päättää.
Tallink Grupp jatkaa taloudellista panostustaan meripelastustoimintaan ja sosiaalisiin tarkoituksiin, samalla kun se ylläpitää sitoutumistaan kulttuuriin ja urheiluun. Vuoden aikana useita aluksia on suunniteltu huollettaviksi, mikä mahdollistaa tekniset päivitykset ja parantuneen tehokkuuden. Tammikuussa aloitetaan matkustajalaiva Silja Symphonyn huolto Ruotsi–Suomi-reitillä, joka tänä vuonna juhlii 35-vuotisjuhlaansa.
Lehdistötiedotteen mukaan.
