Tallink Grupp kuljetti vuoden 2025 toisella neljänneksellä yhteensä 1 488 128 matkustajaa, mikä on 2,5 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Matkustajaliikenteen positiivisesta kehityksestä huolimatta konserni raportoi neljänneksen tappion olevan 2,5 miljoonaa euroa, mikä johtui osittain osinkoihin liittyvistä verokuluista.

Toisen neljänneksen aikana kuljetettujen henkilöajoneuvojen määrä kasvoi 1,4 prosenttia 212 782 yksikköön, kun taas kuljetettujen rahtiyksiköiden määrä laski 22,8 prosenttia 67 038 yksikköön. 

”Matkailu on kausiluonteinen ala, ja kasvaneet matkustajamäärät osoittavat, että ihmiset ovat saaneet takaisin sekä luottamuksen että mahdollisuuden matkustaa. Samaan aikaan rahtiliikenteessä on edelleen haasteita”, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja Paavo Nõgene.

Konsernin konsolidoitu liikevaihto vuosineljänneksen aikana oli 207 miljoonaa euroa ja käyttökate 37,4 miljoonaa euroa.

– Tulokseen on vaikuttanut useiden alusten seisominen. On kuitenkin ilahduttavaa, että passiivisten alusten määrä on laskenut neljästä kahteen. Star I:n myynti ja Romantikan rahtaussopimus edistävät resurssien tehokkaampaa käyttöä, alentavat käyttökustannuksia ja vahvistavat liikevaihtoa. Neljännesvuositulokseen vaikuttaa myös osinkoon liittyvä 11 miljoonan euron verokulu. Haasteista huolimatta kesäkuun tulos oli hieman parempi kuin viime vuoden vastaavana kuukautena, Nõgene jatkaa.

Vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla konserni kuljetti yhteensä 2,5 miljoonaa matkustajaa, mikä on 3,8 prosenttia vähemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2024. Liikevaihto oli 344,2 miljoonaa euroa, mikä on 7,1 prosenttia vähemmän. Käyttökate oli 33,6 miljoonaa euroa, kun se edellisenä vuonna oli 81,1 miljoonaa euroa. Puolivuotiskauden tulos oli -35,7 miljoonaa euroa tappiolla, kun se vuoden 2024 vastaavana ajanjaksona oli -8,7 miljoonaa euroa voittoa.

”Vuoden ensimmäinen puolisko on ollut monella tapaa haastava, ja sitä on leimannut kysynnän lasku sekä matkustaja- että rahtiliikenteessä. Samaan aikaan investoinnit laivojen peruskorjauksiin ja ydintoimintojen virtaviivaistamiseen luovat edellytykset tulevalle kannattavuudelle”, Nõgene sanoo.

Vuoden alussa Baltic Princessillä ja Silja Serenadella tehtiin huoltotöitä, minkä vuoksi alukset olivat pois käytöstä yhteensä 68 päivää. Laivojen käyttöiän pidentämiseksi ja matkustajakokemuksen parantamiseksi on tehty 22 miljoonan euron investoinnit. Tulosta heikensivät edelleen osinkoihin ja lainojen takaisinmaksuihin liittyvät verokustannukset sekä korkokulut.

– Tallink Grupp jatkaa aktiivista velkataakkansa vähentämistä ja investointeja laivastoonsa. Tavoitteenamme on ylläpitää optimaalinen aluskapasiteetti keskeisillä reiteillämme, löytää käyttötarkoituksia tilapäisesti pois käytöstä oleville aluksille ja samalla säilyttää asemamme vahvana osinko-osakkeena osakkeenomistajillemme, Nõgene päättää.

Lehdistötiedotteen mukaan.