Lentoyhtiö SAS tekee jälleen miljardin kruunun tappion. Matkustajille, joiden lennot peruttiin tänä kesänä, maksetaan kuitenkin korvauksia.

Toimitusjohtaja Anko van der Werff lupaa tämän TT:n haastattelussa.

Touko-heinäkuun neljännesvuosiluvut olivat yhtä synkät kuin analyytikot olivat ennustaneet. SAS:n tappio oli lähes tasan kaksi miljardia kruunua, jopa enemmän kuin samana pandemian koettelemana aikana vuonna 2021.

Luvuille on yksinkertainen selitys: kesän puolivälissä tuhansiin matkustajiin vaikuttanut ilmaisku maksoi SAS-lentoyhtiölle noin 1,4 miljardia Ruotsin kruunua. Kustannukset voivat kuitenkin nousta entisestään. Kaikilla EU-maan sisällä tai sieltä pois matkustavilla matkustajilla on oikeus korvaukseen peruutetuista lennoista tai pidemmistä viivästyksistä EU-asetuksen 261/2004 mukaisesti.

Saattaa olla lisää taloudellinen isku SAS:lle, mutta toimitusjohtaja Anko van der Werff sanoo nyt, että yhtiö on ottanut sen huomioon laskelmissaan:

”"Ensinnäkin haluan pyytää anteeksi sitä, mitä tänä kesänä tapahtui ja mikä iski matkustajiimme kovasti. Kaikki korvaukseen oikeutetut saavat korvauksen, ja teemme kaikkemme käsitelläksemme saamiemme korvaushakemusten määrän. Kunnioitamme täysin matkustajien oikeuksia", hän kertoo TT:lle. 

Viimeisimmän lakon aikana vuonna 2019 lentoyhtiöllä oli kuitenkin täysin erilainen näkemys, ja asia oli ratkaistava oikeudessa. Tuolloin SAS katsoi, että kyseessä oli "poikkeukselliset olosuhteet", mutta Euroopan unionin tuomioistuin näki asian eri tavalla, ja toukokuussa 2021 Attundan käräjäoikeus päätti, että SAS:n oli maksettava korvauksia.

SAS ja Anko van der Werff eivät tällä hetkellä voi sanoa, kuinka moneen matkustajaan tämä vaikuttaa ja kuinka kauan korvausten saaminen voi kestää. Tämä on kuitenkin vain yksi monista haasteista yhtiölle, joka on parhaillaan Yhdysvalloissa käynnissä Chapter 11 -menettelyssä taloudellisen saneerauksen suhteen.

Äskettäin ilmoitettiin, että yhtiö joutui perumaan 1 700 aikataulun mukaista lähtöä syys-lokakuussa kesän lentoyhtiölakon jälkimaininkien sekä viivästyneiden lentokonetoimitusten seurauksena.

”Emme usko, että niitä tulee enempää”, van der Werff sanoo perutuista lennoista. Keskustelemme Airbusin kanssa korvauksista, ja tämä on meille iso asia. Jos emme saa koneita ajoissa, se tarkoittaa tietenkin suuria kustannuksia.

Kuinka huolissasi olet siitä, että taantuma vähentää lentohalua?
”"Näimme tänä kesänä, että kysyntää oli enemmän kuin kapasiteettia. Katsotaan, mitä tapahtuu. Emme tiedä, mitä tapahtuu covid-tilanteelle, emme tiedä, mitä tapahtuu Venäjällä ja Ukrainassa, mikä vaikuttaa polttoaineiden hintoihin, joten emme todellakaan elä helpoissa olosuhteissa."” 

Kaikesta epävarmuudesta ja haasteista huolimatta SAS valmistelee nyt laajennusta tulevalle kesäkaudelle 2023. Toimitusjohtajan mukaan tämä on alku muuttuneelle tilanteelle yhtiölle viime vuosien takaiskujen jälkeen.

”Rekrytoimme ensi vuonna noin 1 000 työntekijää. Kun olemme saaneet päätökseen Chapter 11 -nimityksemme, olemme asemassa, joka antaa meille terveen perustan, jolle seistä.”

Lähde:TT-DI.SE