Se ilmenee lehdistötiedotteesta.

Svenska Dagbladetin tammikuussa raportoiman mukaan SAS neuvotteli Airbusin kanssa 50–60 uudesta lentokoneesta noin 55 miljardilla kruunulla ennen alennuksia. Tiistain lehdistötiedotteessa ei tarkennettu kauppahintaa, mutta nyt tilattujen 35 koneen listahinnaksi mainitaan hieman alle 4 miljardia dollaria (33,5 miljardia kruunua).

SAS:lla on käytössä 17 Airbus A320neo -konetta aiemman 30 koneen tilauksen pohjalta. Uusi tilaus mahdollistaa SAS:n yhtenäisen laivaston luomisen ja vähintään 80 Airbus A320neo -koneen käytön vuoteen 2023 mennessä.

50 Airbus A320neo -koneen tilaus on jaettu kahteen osaan. Ensimmäiset 15 konetta, jotka toimitetaan keväällä 2019–2021, on varmistettu aiesopimuksilla vuokranantajien kanssa. Loput 35 konetta toimitetaan suoraan Airbusilta vuoteen 2023 mennessä.

Konetilaukseen sisältyy myös optio viidestä saman tyyppisestä lisäkoneesta. Lisäksi SAS:lla on mahdollisuus lisätä leasing-yhtiöiltä leasing-vuokrattavien koneiden määrää. Yhdessä olemassa olevien koneiden kanssa tämä luo joustavuutta kasvulle oikeissa olosuhteissa.

”"Viime vuosien investoinnit asiakastarjontaan ja tehokkuuden parantamiseen ovat osaltaan parantaneet SAS:n kannattavuutta ja mahdollistaneet tämänpäiväisen tilauksen", SAS kirjoittaa.

Lentoyhtiö työskentelee kolmen miljardin Ruotsin kruunun arvoisten tehokkuusparannusten parissa vuoteen 2020 mennessä.

”SAS:n on jatkettava toiminnan virtaviivaistamista vielä vuoden 2020 jälkeenkin, ja lentokonelaivaston uudistamisen ja yhtenäisen laivaston käyttöönoton avulla SAS voi virtaviivaistaa operatiivista alustaansa entisestään”, SAS kirjoittaa.

Lentokone rahoitetaan rahoitusleasingin, myynti-/takaisinvuokrauksen ja itse tuotetun kassavirran yhdistelmällä. Kaikissa koneissa on SAS:n nopea Wi-Fi ja SAS:n uusi matkustamo.

Airbusilta tilattujen 35 Airbus A320neo -koneen listahinta moottoreineen on hieman alle 4 miljardia dollaria ennen SAS:n ja Airbusin sopimia alennuksia. Lisäksi 15 Airbus A320neo -konetta on vuokrattu leasing-yhtiöiltä. SAS tekee Airbus-tilauksen kokonaan omistamansa tytäryhtiön Gorm Asset Managementin kautta.

SAS ei ole vielä päättänyt, mitä moottoria näissä koneissa käytetään, yhtiö kertoo.

Lähde: Uutistoimisto Direkti