SAS jatkaa koronan vuoksi keskeytettyjen reittien uudelleenavaamista ja ilmoitti tiistaina kymmenestä Italian kohteesta.

SAS jatkaa kymmenen Italian-kohteensa lentojen tarjontaa tiistaina julkaistun lehdistötiedotteen mukaan reittien uudelleenkäynnistysohjelmansa mukaisesti.

Valtion lentoyhtiö lentää siis noin 50 kohteeseen Tukholmasta ja seitsemään kohteeseen Göteborgista lehdistötiedotteessa olevan luettelon mukaan.

Ruotsin lehdistöpäällikkö Freja Annamatzin mukaan SAS lentää tällä hetkellä yhteensä 170–180 reitillä ja lähes 100 kohteessa verkostossaan. Reittien uudelleenkäynnistysohjelma julkistettiin helmikuussa, kun mainittiin, että 180 linjaa avattaisiin uudelleen kesään mennessä.

”Kohteiden osalta alamme kuroa umpeen pandemiaa edeltänyttä tasoa lukuun ottamatta mannertenvälisiä lentoja”, SAS Ruotsin lehdistöpäällikkö Freja Annamatz selittää Di:lle ja lisää, että lähtöjen määrä on kuitenkin edelleen huomattavasti pienempi.

Tiistain ilmoitusta voidaan tarkastella ottaen huomioon, että lentokapasiteetti on viime kuukausina ollut huomattavasti pienempi kuin ennen pandemiaa. Tarjotuissa istumapaikkakilometreissä mitattuna kapasiteetti oli tämän vuoden toukokuussa hieman yli neljännes kahden vuoden takaiseen verrattuna, vaikkakin kuusi kertaa suurempi kuin vuosi sitten.

Miltä näyttää paluu aiemmalle kapasiteettitasolle?

”"Se liittyy matkustuskysyntään, joka puolestaan on täysin kytköksissä matkustusrajoituksiin, joiden helpotusta näemme nyt vähitellen maiden avautuessa. Olemme sanoneet, että tänä vuonna kysyntä kasvaa ja että lähestymme vähitellen normaalia tilannetta. Mutta tämä elpyminen voi kestää vuoteen 2022 asti, ja joskus vuonna 2022 uskomme kysynnän normalisoituvan pandemiaa edeltäneelle tasolle", Freja Annamatz sanoo.

Toukokuussa julkaistun viimeisimmän neljännesvuosiraporttinsa yhteydessä SAS ilmoitti olettavansa, että heinäkuun puolivälistä lähtien matkustaminen on tänä vuonna noin puolet normaalin kesän matkustusmäärästä. Lentoyhtiö aikoo sopeuttaa kapasiteettiaan tähän oletukseen, selittää Freja Annamatz ja lisää, että se on riippuvainen EU:n ilmoittamista suunnitelmista sen suhteen, miten maat avautuvat, miten rokotukset etenevät ja niin edelleen.

Ennustetta voidaan verrata SAS:n liikenteeseen (mitattuna RPK:na eli mailia kohden saaduilla tuloilla), joka viime vuoden heinäkuussa oli vain kuudesosa vuotta aiemmasta. Se oli silti merkittävä kasvu verrattuna huhti- ja toukokuuhun, jolloin lentämisen osuus vuoden 2019 liikenteestä oli vain 2–3 prosenttia.

Varaatteko joka toisen paikan, kuten SJ tekee junassa, vai saavatko koneet olla täynnä?

”Lennossa noudatamme Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) suosituksia. Matkustajana valitset itse istumapaikan, mutta tyhjille istumapaikoille ei ole sääntöjä. Toukokuusta 2020 lähtien meillä on ollut vaatimus kasvomaskien käytöstä ja olemme ryhtyneet muihin toimenpiteisiin varmistaaksemme, että ihmiset voivat pitää etäisyyttä ja vähentää tartuntojen leviämistä tällä tavoin”, Freja Annamatz sanoo. Hän mainitsee, että lentokoneen ilma vaihtuu nopeasti ja että koneessa on erittäin tehokkaat suodattimet, minkä vuoksi tartuntojen leviäminen lentokoneessa on epätavallista.

SAS matkustamokerroin, kuten ilmailukielellä sanotaan, käyttöaste oli toukokuussa laskenut 36 prosenttiin, lähes puoleen kaksi vuotta aiemmin. Kesällä SAS:n käyttöaste saavuttaa yleensä noin 80 prosentin.

Lähde:di.se