Ryanairin toimitusjohtaja Michael O'Leary uskoo, että Yhdysvaltain ilmailuhallinto (FAA) hyväksyy ongelmallisen Boeing 737 Max -koneen paluun Yhdysvaltain liikenteeseen ennen joulua, hän sanoi tiistaina Reutersin haastattelussa.

Boeingin suurimman asiakkaan Ryanairin toimitusjohtaja Michael O'Learyn viimeisimmän tiedon mukaan Yhdysvaltain ilmailuhallinto FAA antaa hyväksyntänsä joululoman jälkeisenä aikana.

”"Siksi olen melko luottavainen voidessani sanoa, että Max palaa kesäkaudelle 2020", hän sanoi.

EU:n ilmailuviranomainen on kuitenkin sanonut, ettei se aio luottaa FAA:han ja Boeingiin erikseen, vaan suorittaa myös erillisen tutkinnan myydyimmän koneen lentokelpoisuudesta, mikä voi johtaa lisäviivästyksiin.

”"Syntynyt tilanne on valitettava, tällä hetkellä meidän olisi pitänyt pystyä täyttämään osa kapasiteettivajeesta Thomas Cookilta tai esimerkiksi siltä varalta, että Norwegian Air menisi konkurssiin muutaman viikon sisällä", hän sanoi.

Ryanair on yksi Boeing 737 Maxin suurimmista yksittäisistä asiakkaista, ja sillä on 135 konetta tilauksessaan. Mallin koneet syöksyivät maahan kahdesti vähän ennen maailmanlaajuisen lentokiellon voimaantuloa. Syyksi on ilmoitettu viallinen autopilottijärjestelmä, joka kallistui koneen nokan alas, mutta josta lentäjät eivät olleet tietoisia. Yhteensä maailman lentoyhtiöt ovat tilanneet yli 5 000 konetta, joista kilpailija Norwegianin osuus on 110. 

Michael O'Leary ei halunnut spekuloida Boeingin maksamista korvauksista ennen kuin malli on taas käytössä, mutta väitti, että lentokonevalmistajan kanssa käydään jatkuvaa vuoropuhelua. Jos toiminnan palauttaminen viivästyy edelleen ja vaikuttaa ensi vuoden kesäliikenteeseen, yhtiö saattaa joutua tekemään leikkauksia ja lomautuksia, toimitusjohtaja sanoi. 

”"Absoluuttisesti pahinta, mitä voisi tapahtua, olisi, jos malli otettaisiin takaisin käyttöön vain vedettäisiin jälleen pois käytöstä", hän sanoi.

Alan provokaattoriksi joskus kuvailtu Michael O'Leary ennustaa usein norjalaisen halpalentoyhtiö Norwegianin romahdusta. Pitkällä aikavälillä on väistämätöntä, että neljä eurooppalaista yritystä hallitsee markkinoita. Neljän tai kuuden vuoden kuluessa Michael O'Leary ennustaa, että neljällä yrityksellä on 80 prosenttia markkinoista. Tällä hetkellä ei kuitenkaan ole suunnitelmia yritysostoista polttoaineteollisuuden konsolidoimiseksi.

”"Tällä hetkellä ei ole suunnitelmia tehdä lisää yritysostoja", Michael O'Leary sanoi.

Ryanairin toimitusjohtaja sanoo myös, että yhtiön siirtyminen konsernirakenteeseen tarkoittaa, että se voisi ottaa Airbusin lentokoneita keskipitkällä aikavälillä.

”"Mahdollisuuksia tulee olemaan, mutta tällä hetkellä lentokoneissa ei ole hintaeroa. Max-kone on maadoitettu, Airbusin hintoja korotetaan, Boeingin hintoja korotetaan, koska heillä ei ole mitään myytävää", hän kertoi Reutersille.

Lähde: uutistoimisto direkt-di.se