Resandet via Zürich Airport fortsätter att öka. I juli passerade drygt 3,33 miljoner resenärer flygplatsen, 2,4 procent fler än samma månad förra året. Samtidigt sattes verksamheten under hård press av oväder, begränsningar i luftrummet och geopolitisk oro.

Sommaren 2026 blev ännu en intensiv period för Zürich Airport. Bara i juli reste 3 334 827 passagerare via flygplatsen. SWISS stod för 1,75 miljoner av dem.

Mellan slutet av juni och mitten av augusti transporterade SWISS närmare tre miljoner passagerare på 22 160 flygningar. Det var dock 3,4 procent färre resenärer än under motsvarande period förra året.

Den mest intensiva dagen blev söndagen den 2 augusti, då 121 981 passagerare använde flygplatsen. Nästan 62 000 reste med SWISS.

USA populärt under sommaren

New York, Chicago och Boston var SWISS mest populära långdistansdestinationer under semesterperioden. Inom Europa toppade London, Berlin och Palma de Mallorca.

Sett till samtliga flygbolag på Zürich Airport noterades särskilt stark passagerartillväxt på linjerna till Dallas, Istanbul och Delhi.

Transfertrafiken är samtidigt betydande. I juli var 27,3 procent av resenärerna transferpassagerare, medan nästan tre av fyra började eller avslutade sin resa i Schweiz.

Punktligheten förbättras – men når inte målen

Sommaren präglades av flera faktorer som flygplatsen och flygbolagen själva har begränsad kontroll över. Kraftiga åskväder, situationen i omvärlden, kapacitetsproblem inom den europeiska flygtrafikledningen och nya regelverk påverkade verksamheten.

Avgångspunktligheten för hela Zürich Airport nådde 56 procent i juli, fem procentenheter bättre än i juli 2025. Hittills under året ligger den på 66 procent.

För SWISS blev punktligheten under den intensiva sommarperioden 58,7 procent, medan den operativa stabiliteten uppgick till 97,1 procent. Flygbolaget drabbades också av betydligt fler omdirigeringar och inställda flyg än förra sommaren.

– Vi kan och kommer inte att vara nöjda med detta. Vi vet var vi behöver bli bättre och kommer att ta oss an uppgiften tillsammans, säger SWISS operativa chef Oliver Buchhofer.

90 procent väntar mindre än sex minuter i säkerhetskontrollen

På marken fungerade passagerarflödena bättre. Samtliga nya CT-skannrar i den centrala säkerhetskontrollen var i drift inför semesterperioden, vilket har förenklat hanteringen av bland annat vätskor och elektronik i handbagaget.

Omkring 90 procent av passagerarna väntar nu mindre än sex minuter i säkerhetskontrollen.

Gränskontrollen har däremot tidvis längre väntetider. Enligt flygplatsen hänger detta samman med införandet av ett nytt EU-system för registrering av biometriska uppgifter för resenärer från länder utanför EU.

7 400 använder gemensamt realtidssystem

En viktig del i arbetet med att stabilisera verksamheten är Airport Operations Plan, AOP. Systemet används nu för tredje året och ger omkring 7 400 användare inom flygplatssystemet tillgång till samma realtidsinformation om exempelvis gateändringar och väder.

Tanken är att flygplatsens olika aktörer snabbare ska kunna fatta samordnade beslut när störningar uppstår. Totalt är omkring 300 olika partners involverade i verksamheten på Zürich Airport.

Vill bygga bort framtida störningar

På längre sikt planeras även förändringar av infrastrukturen. Bland annat ingår förlängningar av banorna 28 och 32 samt åtgärder för att separera flygvägar och använda det befintliga bansystemet effektivare.

Målet är att öka både stabiliteten och punktligheten, inte minst vid besvärliga väderförhållanden som dimma samt östliga och västliga vindar.

– Resultaten från sommaren visar att våra investeringar och åtgärder har effekt. Nu är det viktigt att även de strukturella åtgärderna på medellång och lång sikt får genomslag, säger Stefan Tschudin, operativ chef på Zurich Airport Ltd.