5 timmar och 13 minuter är den snabbaste resan sedan Concordes tid.

Det gamla rekordet för plan som inte är byggda för att flyga snabbare än ljudet löd 5 timmar och 16 minuter, satt 2015 av en Boeing 777 från British Airways.

Medvinden för Norwegian NAS +0,5%s plan, en Boeing Dreamliner, anges till upp till 90 meter i sekunden, eller 325 kilometer i timmen — mer än dubbel orkan.

Flygkapten Harold van Dam säger till brittiska Daily Mail att planet under flighten i måndags tidvis var uppe i överljudsfart, mätt från marken. Men eftersom luften runt planet rörde sig så snabbt åt samma håll sprängde man aldrig ljudvallen.

”Hade det inte varit för förutspådd turbulens på lägre höjd hade vi kunnat flyga ännu snabbare”, säger van Dam.

Snitthastigheten på den ungefär 560 mil långa sträckan mellan flygplatserna JFK och Gatwick blev 1 070 kilometer i timmen. Därmed kom de 284 passagerarna fram ungefär en timme tidigare än planerat i måndags kväll.

Nu börjar det alltså åter bli aktuellt att ”komma fram innan man åkt” över Atlanten — ett populärt skämt på Concorde-tiden, då man tack vare tidsskillnaden på sex timmar kunde lämna London vid lunch och nå New York samma morgon.

Överljudsplanet Concorde gjorde resan på tre timmar. Men det brittisk-franska planet var oerhört dyrt och bränsleslukande. En krasch i Frankrike i juli 2000 blev den utlösande faktorn för att stoppa trafiken tre år senare.

Lähde: TT