Koneen ohjelmistossa olevan vian epäillään olevan Boeing 737 Max 8:n kahden kuolemaan johtaneen onnettomuuden syy.

Kriisimulaattoritesti osoittaa nyt, että lentäjillä oli alle 40 sekuntia aikaa ottaa haltuunsa järjestelmä, jonka uskotaan aiheuttaneen onnettomuudet.

Boeing 737 Max 8 -koneen kahdessa Indonesiassa ja Etiopiassa tapahtuneessa onnettomuudessa kuoli 346 ihmistä.

Onnettomuuksien syyksi epäillään Boeingin myydyimmän 737 Max -koneen uusimman sukupolven MCAS-ohjelmistossa olevaa virhettä.

Nyt on suoritettu kriisisimulaattorissa testi, joka jäljittelee Lion Air -koneen viimeistä lentoa.

Vain muutama sekunti aikaa

Kokeen aikana kävi ilmi, että lentäjillä oli alle 40 sekuntia aikaa ottaa kone hallintaansa, ennen kuin automaattinen järjestelmä otti ohjat käsiinsä ja sai koneen syöksymään alaspäin kohti väistämätöntä törmäystä.

New York Timesin mukaan maahansyöksyneen Lion Air -koneen lentäjille ei ollut edes kerrottu, että järjestelmä oli asennettu uusiin koneisiin.

Indonesian onnettomuuden jälkeen amerikkalaislentäjät vaativat Boeingilta vastauksia siihen, miksi hekään eivät olleet saaneet mitään tietoa MCAS-ohjelmistosta.

Ohjelmiston pitäisi pitää koneen nokka alhaalla

MCAS-ohjelmiston tarkoituksena on kompensoida sitä, että moottorit on sijoitettu eteenpäin koneen siivissä uuden sukupolven 737 Max -koneessa.

Moottoreiden sijoittelu voi aiheuttaa sen, että nokka päätyy liian korkealle, ja silloin ajatuksena on, että MCAS-ohjelmisto painaa koneen etuosaa alas. 

Mutta kahdessa onnettomuudessa uskotaan, että MCAS havaitsi virheellisiä lukemia ja työnsi koneen alaspäin kohti maata.

Lähde: aftonbladet