Yhä useammat ihmiset haluavat oman hytin matkustaessaan yöllä, joten 1. luokan vaunumme eivät riitä, sanoo SJ:n lehdistöpäällikkö Niclas Härenstam.

Yöjunien käyttö on lisääntynyt merkittävästi viimeisten viiden vuoden aikana. Malmö–Tukholma-reitin käyttöaste on kasvanut noin 100 prosenttia ja Göteborg–Tukholma–Uumaja–Luulaja–Kiiruna–Narvik-reitin noin 25 prosenttia.

– Monet yritykset suuntaavat yhä enemmän kestävämpään matkustamiseen, ja yöjunat ovat hyvä vaihtoehto lennoille ja hotelleille. Mutta yhä useammat yksityishenkilöt valitsevat myös ympäristöystävällisen tavan matkustaa, sanoo Niclas Härenstam.

Useimmat ihmiset haluavat oman hytin itselleen tai matkakumppaneilleen. Tämä on johtanut siihen, että 1. luokan makuuvaunut on usein varattu ensin täyteen, kun taas 2. luokassa on vielä tilaa. Nyt on mahdollista varata erillinen hytti yhdelle matkustajalle riippumatta siitä, matkustaako hän 1. vai 2. luokassa.

Matkustuksen lisääntyessä SJ on päättänyt kunnostaa kaikki yövaununsa. Tämä sisältää teknisten laitteiden uudelleentarkastelun ja uusimisen sekä täydellisen sisätilojen uudistuksen uusilla väreillä, matoilla, kankailla ja materiaaleilla. Yhteensä 58 vaunua kunnostetaan, mikä on 150 miljoonan Ruotsin kruunun investointi. Ensimmäisen vaunun odotetaan aloittavan liikenteen ensi vuoden alussa.

Ylä-Norrlannissa kulkevat yöjunat omistaa Ruotsin liikennelaitos, joka suunnittelee myös niiden päivittämistä.

– Uudistettujen vaunujen myötä yöjunilla matkustamisesta tulee entistä houkuttelevampaa. SJ on yksi harvoista rautatieyhtiöistä Euroopassa, joka investoi yöjuniin, ja uskomme, että niillä on luonnollinen paikkansa pitkänomaisessa maassa, kuten Ruotsissa, sanoo Niclas Härenstam.