Tämä on tulos, kun hallitus on nyt päättänyt, minne uuden Eastern Linkin pääraide asennetaan.

Käsittämätöntä, sanoo Nyköpingin kunnanvaltuutettu.

Hallitus on tänään päättänyt käytävästä, jolla uusi junareitti kulkee – reitti, joka on ensimmäinen vaihe Tukholman ja Malmön/Göteborgin välisen junayhteyden modernisoinnissa. Ilmoitus seuraa Ruotsin liikennelaitoksen ehdotusta, ja viranomainen päättää sen jälkeen käytävän yksityiskohtaisesta suunnittelusta.

Päärata ei kulje Skavstan lentokentän tai Nyköpingin kautta, mitä asianosaiset, kunta ja lentokenttä ovat keskustelleet ja toivoneet. Sen sijaan näihin paikkoihin rakennetaan sivuradat, jotka yhdistetään päärataan, mutta tämä tarkoittaa pidempiä matka-aikoja esimerkiksi Tukholmaan kuin jos päärata kulkisi suoraan Skavstaan ja Nyköpingiin.

”"Tämä ratkaisu sekä lisää kustannuksia että pahentaa asioita", sanoo Nyköpingin kunnanvaltuuston puheenjohtaja Urban Granström (S), joka pitää päätöstä käsittämättömänä.

Ruotsin liikennelaitos on huomauttanut, että raiteilla olisi liian ruuhkaista, jos Nyköping ja Skavsta päätyisivät myös pääradalle, mutta Granström hylkää nämä ennusteet.

Ympäristöministeri Karolina Skogin (kansanedustaja) mukaan tässä päätöksessä on kuitenkin joustavuutta, mitään ovia ei suljeta kokonaan ja esimerkiksi Skavstan ja Tukholman välillä on mahdollista matkustaa suorilla junilla.

”Tämä rataratkaisu avaa useita vaihtoehtoja”, sanoo kansanedustaja Karolina Skog.

Yleisesti ottaen uusi itäinen linkki seuraa E4-rataa.

”Ympäristönäkökulmasta se on sopiva ratkaisu”, Skog sanoo.

Tämänpäiväinen ilmoitus ei sinänsä ole ratkaiseva sen kannalta, rakennetaanko raiteet nopeimmalle suurnopeusjunavaihtoehdolle.

”Päätös mahdollistaa molemmat vaihtoehdot, emme ole sidottuja mihinkään”, Karolina Skog sanoo.

Hän haluaa korostaa rautatien laajentamisen tärkeyttä.

”"Meillä on tänään kapasiteettipulaa", raiteilla on tungosta.

Itäisen linkin odotetaan valmistuvan joskus vuosien 2033 ja 2035 välillä. Kustannusten arvioidaan olevan noin 50 miljardia Ruotsin kruunua.

Lähde: TT