Norwegianin ruotsalainen tytäryhtiö, joka meni konkurssiin toukokuun lopussa, on velkojilleen velkaa yli kaksi miljardia Ruotsin kruunua.

Di saattoi ilmoittaa 25. toukokuuta, että pandemian koettelema lentoyhtiö Norwegian oli hakeutunut konkurssiin ruotsalaisen tytäryhtiönsä Norwegian Air Sweden AB:n kanssa. 

Yhtiö selitti tuolloin Di:lle, että taustalla oli suunnitelma yhtiön selvitystilaksi asettamisesta Norwegian-konsernin nyt päättyneen taloudellisen uudelleenjärjestelyn yhteydessä, mutta velat, joita ei voitu maksaa pois, jarruttivat tätä suunnitelmaa.

Lentoyhtiön Di:lle kertoman mukaan konkurssi ei ollut muuta vaihtoehtoa, ilman että selvitettiin velkojia tai velkojen suuruutta.

Nyt konkurssipesän hoitaja, asianajaja Thomas Ehrner Fylgiasta, on kuitenkin koonnut nämä tiedot luetteloon ennen huomenna tiistaina pidettävää valatilaisuutta (katso alla olevasta tietolaatikosta, mistä on kyse).

Kokonaisuudessaan velat ovat 2,45 miljardia Ruotsin kruunua, yhtiö toteaa – ja varat vaivaiset 15 miljoonaa Ruotsin kruunua. Varoista Norwegianin investoinnit 22 leasing-koneeseensa muodostavat 7 miljoonaa Ruotsin kruunua ja myyntisaamiset 8 miljoonaa Ruotsin kruunua.

Taseen vastaavaa-puolella on myös 22 lentokonetta, jotka on varastoitu eri puolilla Eurooppaa, mutta ne on vuokrattu ja arvostettu nollaan kruunuun. Osa niistä on tarkoitus palauttaa vuokranantajille, kun taas toiset vuokrasopimukset on tarkoitus siirtää.

Suurimmat velkojat ovat norjalaisia konserniyhtiöitä, nimittäin Irish Tufjorden Ltd ja Norwegian Air Resources Ltd, joiden kumpikin velka on hieman yli 342 miljoonaa Ruotsin kruunua. Lisäksi suurempien velkojien joukossa on useita norjalaisia yhtiöitä, jotka on nimetty Norjan vuonojen mukaan.

Konserniin kuulumattomista yrityksistä Seattlessa sijaitseva Boeing Global Services on suurin velkoja hieman yli 121 miljoonalla Ruotsin kruunulla. Saksan Lufthansa Technikillä on hieman yli 70 miljoonan Ruotsin kruunun saatava ja Ruotsin liikennevirastolla 6,8 miljoonan Ruotsin kruunun saatava. Ruotsin verovirasto on tässä yhteydessä pienempi velkoja hieman alle puolella miljoonalla kruunulla.

Molemmat konserniyhtiöt ovat niitä, joilta ruotsalainen lentoyhtiö Norwegian on palkannut lentohenkilöstöä ja -palveluita. Norwegian perusti Tufjordenin tytäryhtiöksi Irlantiin toukokuussa 2019. vuosikertomus kyseiselle vuodelle. Norwegian Air Resources Ltd on Norjassa toimiva emoyhtiö Norwegianin henkilöstö- ja palveluyrityksille eri maissa.

Yhtiön kahdessa Arlandassa sijaitsevassa toimistossa on erilaisia huonekaluja, tietokoneita ja ajoneuvoja. Norwegian-konsernin kirjanpitopäällikön mukaan nämä kuuluvat kuitenkin konkurssipesän hoitajalle, joka on Norwegianin norjalainen emoyhtiö, eikä niitä siksi voida myydä velkojien maksamiseksi.

”"Tutkinta tällä alueella jatkuu. Toistaiseksi ei varotoimenpiteenä tehdä ilmoituksia korvauksista", raportissa todetaan.

Lähde:di.se

YKSI KOKOUS

Konkurssiasiaa käsittelevä kokous on pidettävä aikaisintaan kuukauden ja viimeistään kahden kuukauden kuluttua konkurssipäätöksestä.

Kokouksessa velallisen (tai velallisen edustajan, jos velallinen on oikeushenkilö) on vannottava inventaarivala eli vakuutettava valalla, että konkurssipesän pesänhoitajan inventaariossa ilmoittamat ja kokoamat varat ja velat ovat olemassa. Hänen on myös vahvistettava, mitä yrityksen kirjanpitotiedot sisältävät.

Valanvannokokous ehdotetaan korvattavaksi kokouksella konkurssipesän hoitajan kanssa 1. tammikuuta 2022 alkaen.

Lähde Björn Lundén AB