Norjan johdon helpotus on suuri, sillä he onnistuivat saamaan kriisisuunnitelmansa läpi maanantaina ja pelastamaan yrityksen varmalta konkurssilta. 

Mutta jo ennen vuoden loppua saatetaan tarvita lisää rahaa, toimitusjohtaja Jacob Schram kertoo Di:lle.

Norjalaiset osakkeenomistajat äänestivät maanantaina ylivoimaisella enemmistöllä jopa 400 miljoonan Norjan kruunun osakeannin hyväksymisestä ja yhtiön joukkovelkakirja- ja leasingvelallisten velan osan muuntamisesta yhtiön osakkeiksi. 

Toimenpide, jonka tarkoituksena on kasvattaa yhtiön omaa pääomaa ja siten täyttää Norjan valtion 2,7 miljardin Norjan kruunun tukipaketin ehdot, sisältää rajua laimennusta nykyisille osakkeenomistajille, joiden omistusosuus laskee 100 prosentista 5,2 prosenttiin.

Norwegian vähentää velkaansa noin 10 miljardilla Norjan kruunulla ja kasvattaa uudelleenjärjestelyn jälkeen oman pääoman osuuttaan 15–17 prosenttiin vastaavien lentoyhtiöiden tasolle. Rahat riittävät vuoden loppuun asti, mutta Jacob Schram myöntää jo nyt, että pian saatetaan tarvita lisää likviditeettiä.

”"Suunnitelmamme on, että lennämme kuten tänäänkin, seitsemällä koneella Norjassa, maaliskuuhun 2021 asti. Sen jälkeen suunnitelmana on lisätä lentojen määrää vähitellen vuoteen 2022 asti, jolloin toivomme saavuttavamme täyden tuotannon uudelleen. Mutta jos kysyntä palaa nopeammin ja meidän on lennettävä enemmän, tarvitaan lisää likviditeettiä."”

Yrityksen alku on kriittistä monesta näkökulmasta. Lentämisen aloittaminen uudelleen on kuin nuorallakävelyä ja samalla kustannuksia, joita sinulla ei ole vakuutusturvaa, välttämistä.

”"Toiseksi on tärkeää vastata vain kannattavimpaan kysyntään. Meidän on kyettävä ennustamaan paremmin, minkä tyyppiset reitit ovat kestäviä ja mitkä eivät kestä vain viikkoa tai kahta vuodessa."”

Jälleen kerran Norwegian asettaa toivonsa valtion apuun.

”"On nimenomaisesti todettu, että nyt saamamme kriisiavun on tarkoitus kestää kesäkuuhun asti. Jos koronapandemia jatkuu pidempään, tarvitaan lisää toimenpiteitä, ja liikenneministeri (Knut Arild Hareide, Kristillinen kansanpuolue) on vahvistanut tämän", Jacob Schram sanoo.

Velan osakkeiksi muuntamisen myötä Norwegianilla on täysin uusi omistusrakenne, jossa suurista leasing-yhtiöistä tulee uusia merkittäviä omistajia. Yhtiön näkökulmasta tässä on useita etuja, Jacob Schram sanoo.

”Ensinnäkin he tuntevat ilmailualan. Toiseksi meillä on heidän kanssaan hyvä yhteistyö.” 

Kolmanneksi sopimus auttaa Norwegiania vähentämään kustannuksia, hän sanoo.

”Emme maksa charter-lennoista, kun emme käytä konetta, ja nyt maksamme vain niistä tunneista, jolloin käytämme konetta. Maksamamme ja todellisen hintamme välinen erotus muunnetaan osakkeiksi, mikä vähentää merkittävästi käyttökustannuksia.”

Neljäs Jacob Schramin esiin nostama etu on se, että leasing-yhtiöt painoarvonsa ja kokonsa ansiosta parantavat merkittävästi Norwegianin neuvotteluasemaa tulevaisuudessa.

Lähde:di.se