Neuvottelut uusien suurnopeusjunien rakentamisesta Ruotsiin ovat edelleen jäissä, ja lähtöaika on epäselvä.

– Mahdollisimman pian kuitenkin, kertoo infrastruktuuriministeri Tomas Eneroth (S) siitä, milloin hän toivoo voivansa kutsua parlamenttipuolueet uudelleen.

– Hallitus valmistelee asiaa, ja odotan innolla neuvottelujen uudelleenkäynnistystä. Aion myös kutsua maltilliset mukaan riippumatta siitä, mitä he ovat sanoneet. Oletan edelleen, että he haluavat olla mukana, Eneroth kertoo TT:lle.

Juuri ennen juhannusta M:n talouspoliittinen tiedottaja Elisabeth Svantesson ilmoitti, että hänen puolueensa oli päättänyt olla osallistumatta uudelleenkäynnistettyihin neuvotteluihin Tukholman, Göteborgin ja Malmön välisistä suurnopeusradoista, joiden asemat olisivat välikaupungeissa, kuten Nyköpingissä, Jönköpingissä, Boråsissa ja Värnamossa. M:n mukaan radat ovat liian kalliita, niiden rakentaminen kestää liian kauan ja ajansäästöt ovat liian pieniä kustannuksiin nähden. Puolueen mielestä parempi olisi sitten priorisoida hyvinvointia ja investointeja alueelliseen työmatkaliikenteeseen.

Maltilliset väittävät puolueen TT:lle kertomien tietojen mukaan, etteivät aio osallistua uusiin neuvotteluihin. Maltilliset eivät usko, että hallitus pystyy esittämään järkevää rahoitusta.

Tulee olemaan kallista

Uusien kiitoratojen rakentamisen kustannuksiksi on arvioitu 230 miljardia dollaria.

Asiasta on keskusteltu jo pitkään. Allianssilla oli radat profiilikysymyksenään ennen vuoden 2014 vaaleja, ja sitten Eneroth kävi neuvotteluja porvarillisten puolueiden kanssa alkukesään 2018 asti. Sitten he pitivät taukoa odottaessaan vaaleja. Tämän vuoden tammikuussa Eneroth ilmoitti, että niiden uudelleenkäynnistäminen on kiireellistä, mutta mitään ei ole vielä tapahtunut.

– Haluamme varmistaa, että meillä on paras mahdollinen pohja, Eneroth sanoo ja uskoo voivansa luoda edellytykset kutsulle uudelleen.

– Se on hektistä, hän sanoo ja korostaa, että niin sanottujen Ruotsin-neuvottelujen sopimukset kuntien ja alueiden kanssa, joissa ne lupaavat muun muassa rakentaa asuntoja reittien varrelle ja järjestää julkista liikennettä, ovat vaarassa jäädä liioitelluiksi.

– Se olisi Ruotsin nykyajan suurin teollisuusprojekti, Eneroth sanoo.

C:n tuki

Joka tapauksessa hallituksella on ainakin yhden porvarillisen puolueen, nimittäin keskustapuolueen, tuki.

Keskustapuolueen liikennepolitiikan tiedottaja Anders Åkesson uskoo, että maltilliset ovat toimineet kevytmielisesti.

"On traagista, jos he torjuvat heidät edes kuuntelematta", hän sanoo.

Lähde: TT