Ranskalaiselta laivanrakentajalta Chantiers de l'Atlantiquelta. Aluksissa on useita innovatiivisia ratkaisuja energiatehokkuuden maksimoimiseksi, mukaan lukien laaja lämmöntalteenoton käyttö. Alukset on määrä laskea vesille vuosina 2026 ja 2027. 

Uudet laivat ovat jatkokehitys sisaraluksista MSC World Europa ja MSC World America, jotka ovat tällä hetkellä maailman energiatehokkaimpia risteilyaluksia ja joiden suorituskyky ylittää Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) energiatehokkuussuunnitteluindeksin (EEDI) vaatimukset. Uusissa laivoissa on useita innovatiivisia ratkaisuja energiatehokkuuden maksimoimiseksi, mukaan lukien laaja lämmöntalteenoton ja muiden teknisten ratkaisujen käyttö hiilijalanjäljen pienentämiseksi entisestään. Laivat optimoidaan myös useille vaihtoehtoisille polttoaineille, kuten bio- ja synteettiselle metaanille sekä vihreälle metanolille. 

”Olemme ylpeitä voidessamme jatkaa 20 vuotta kestänyttä kumppanuuttamme Chantiers de l'Atlantiquen kanssa, jonka kanssa olemme jo rakentaneet kahdeksantoista alusta ja yhdeksästoista on parhaillaan rakenteilla. Näiden kahden uuden aluksen myötä jatkamme matkaamme kohti hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ja kasvihuonekaasupäästöjen nettonollatason saavuttamista vuoteen 2050 mennessä”, sanoi MSC Cruisesin hallituksen puheenjohtaja Pierfrancesco Vago. 

Alukset, jotka ovat tällä hetkellä luokkiin World Class 3 ja World Class 4, varustetaan maasähköliitännöillä satamien hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi, IMO:n mukaisesti suunnitelluilla edistyneimmällä jätevedenpuhdistusjärjestelmällä, erinomaisella jätevedenkäsittelyllä sekä energiatehokkailla laitteilla, jotka optimoivat moottorin ja energian käytön päästöjen vähentämiseksi entisestään.

Lehdistötiedotteen mukaan.