Eurooppalaiset lentoyhtiöt lykkäävät uusien lentopetrolin hintasopimusten allekirjoittamista toivoen hintojen laskevan tulevina kuukausina. 

”"Olemme ahneita", Ryanairin toimitusjohtaja Michael O'Leary sanoi Financial Timesille.

Aloitteella pyritään löytämään nopea ratkaisu Iranin konfliktista johtuviin hinnankorotuksiin, jotka voisivat altistaa yritykset uusille hinnankorotuksille.

Eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat varmistaneet noin 80 prosenttia tämän vuoden tarvitsemastaan polttoaineesta ja tekevät tyypillisesti jatkuvasti uusia hintasuojauksia tulevien hintojen lukitsemiseksi. 

”En usko, että suojaamme hintojamme seuraavien kolmen kuukauden aikana”, Ryanairin toimitusjohtaja Michael O’Leary kertoi Financial Timesille ja lisäsi: ”On selvää, ettei kukaan suojaa nyt tällaisilla hinnoilla.”

Lentopetrolin hinta on noussut 180 dollariin tynnyriltä, ja ero Brent-raakaöljyyn nähden on myös kasvanut konfliktin pitkittyessä. Noin 40 prosenttia maailman lentopetrolista kulkee Hormuzinsalmen kautta.

Siellä on ”Merkittävä virta Kuwaitista, Saudi-Arabiasta ja Abu Dhabista on jumissa salmen väärällä puolella”, entisen polttoainekauppiaan mukaan. Kiina, joka oli yksi suurimmista lentopetrolin toimittajista, on myös pysäyttänyt viennin.

Tästä huolimatta markkinat ennustavat hinnanlaskua tänä vuonna. Michael O'Leary sanoi, että pitkän aikavälin lentopetrolin hinnat kesällä 2027 olivat edelleen 75–80 dollaria tynnyriltä: "Aiomme olla ahneita ja odottaa, kunnes voimme toivottavasti päästä alle 70 dollarin.". 

Myös saksalainen Lufthansa ilmoitti keskeyttäneensä hintasuojaukset konfliktin alkamisen jälkeen kolme viikkoa sitten. Monien eurooppalaisten kilpailijoidensa tavoin lentoyhtiö kertoi lukinneensa noin 80 prosenttia tämän vuoden polttoainekustannuksistaan "kriisiä edeltävälle tasolle".

Lähde: Uutistoimisto Direkt-DI.SE