Lentoliikenteen toipuminen vie kauan, eikä pahin ole vielä ohi, kertoo British Airwaysin enemmistöisen Qatar Airwaysin toimitusjohtaja Akbar Al Baker Financial Timesin mukaan.

Qatar Airwaysin toimitusjohtajan lausunnot ovat ristiriidassa monien muiden alan analyytikoiden kanssa, jotka uskovat lentoliikenteen elpymisen olevan välitöntä tulevina kuukausina.

Lehden mukaan Akbar Al Baker uskoo sen sijaan, että toiveet nopeasta elpymisestä ovat hätäisiä ja että yhteistyön tarve alan sisällä on kiireellinen.

Viime viikolla useat amerikkalaiset toimitusjohtajat esittivät toiveikkaita ennusteita, ja useat eurooppalaiset toimijat, joiden rokotukset ovat olleet hitaampia alueella kuin Yhdysvalloissa, ovat myös sanoneet näkevänsä ainakin valoa tunnelin päässä.

Rokottaminen on avain koko monimutkaiseen markkinaprosessiin, sanoo Qatar Airwaysin toimitusjohtaja, mutta ei ole kristallinkirkasta, pystyvätkö nykyiset rokotteet avaamaan sen kokonaan.

Syynä on se, että ei ole selvää, kuinka kauan rokote antaa immuniteetin Covid-19:ää vastaan, ja on myös riski, että lisääntynyt matkustaminen "liikuttaa" tartuntaa nopeammin. Akbar Al Baker varoitti, että Isossa-Britanniassa voi olla neljäs, viides tai kuudes tartunta-aalto, jos kansainvälinen matkustaminen avataan liian nopeasti. Siksi tarvitaan laajempaa yhteistyötä niin sanottujen rokotuspassien luomiseksi.

”"Jokainen maa kehittää parhaillaan omaa sovellustaan omine sääntöineen. Pitkällä aikavälillä se ei toimi", hän sanoi.

Qatar Airways on osa kansainvälisen ilmailualan viranomaisen IATA:n matkustuspassin kehittämistä koskevaa yhteistyötä, mutta teknologialle ei ole vielä päätetty kansainvälistä standardia.

”Matkakortin toiminta riippuu täysin järjestelmästä, jossa se otetaan käyttöön. Jos jokaisella maalla on erilaiset säännöt, niin kaikilla mailla on erilaiset järjestelmät ja erilaiset vaatimukset, mikä hämmentää matkustajia ja lentoyhtiöitä”, hän sanoi.

Qatar Airways on valtion omistama ja pelastettiin valtion varoilla pandemian aikana. Emiraatti ja Akbar Al Baker ovat kuitenkin saavuttaneet vaikutusvaltaa Euroopan ilmailumarkkinoilla paitsi British Airwaysin omistajan IAG:n enemmistöomistuksen kautta, myös Heathrow'n merkittävänä osakkeenomistajana, jonka toimitusjohtaja on nimitetty hallitukseen.

Lähde: Uutistoimisto Direkt