Netin mielipidevaikuttajat yrittävät nyt saada meidät sinne sosiaalisen paineen avulla – luodakseen eräänlaista pakohäpeää. Vaarana on kuitenkin, että se voi johtaa "hiipimiseen".

Instagramissa "Unwitting Influencers" -tili käy parhaillaan kiivasta ja toisinaan tarttuvaa keskustelua. Kuuluisten ihmisten lentomatkustamista kritisoidaan melko ankarasti. Tili on saanut lyhyessä ajassa lähes 60 000 seuraajaa.

Tilin takana olevat ihmiset eivät halua esiintyä julkisesti. He ovat aiemmin yrittäneet käsitellä asioitaan avoimesti, mutta ovat kohdanneet blokkeja ja vihakommentteja. He kirjoittavat TT:lle. Nyt he haluavat testata, onko suora vetoaminen tunnettuihin vaikuttajiin tehokkaampaa.

He esimerkiksi valitsevat nimetyn henkilön, joka on esitellyt matkojaan sosiaalisessa mediassa, ja ilmoittavat kunkin matkan hiilidioksidipäästöt kysymyksellä ”kestävän elämäntavan viestintä?”. Jos he eivät julkaise mitään seuraavalta pitkältä matkalta, he kirjoittavat myös muille nimetyille henkilöille, jotka ovat esitelleet lomakuviaan julkisesti.

Heidän mielestään pitkälle lentämisen osoittaminen ei enää pitäisi olla korkean sosiaalisen aseman kysymys. ”Lentohäpeän tunne sinänsä ei ole asia, jota pidämme tärkeänä, sillä se ei pelasta ilmastoa, jos jatkamme lentämistä joka tapauksessa”, tilin takana olevat ihmiset kirjoittavat TT:lle. He kuitenkin uskovat, että sosiaalinen paine voi nopeuttaa muutosta.

Häpeä on perustavanlaatuinen tunne ja yksi voimakkaimmista, selittää Frida Hylander, laillistettu psykologi, joka ylläpitää Klimatpsykologian verkkoalustaa.

”"Häpeän tehtävänä on saada meidät sopeutumaan ryhmään. Se on sosiaalisten sääntöjen säätelijä", hän sanoo.

Se saa meidät tuntemaan olomme pahaksi, ja joskus häpeä voi muuttua vihaksi.

”Se voisi olla tarkoitettu ryhmille, jotka ovat erittäin sitoutuneita lentämiseen, kuten monet vaikuttajat ovat. Yritykset saattavat sponsoroida heitä matkojensa esittelyyn. Silloin lentämisen lopettaminen on erittäin iso askel.”

Häpeä saa meidät joskus muuttamaan käyttäytymistämme, mutta se ei aina tarkoita, että sopeutuisimme, hän selittää. Se voi myös saada meidät tekemään asioita salaa – jos lentämisestä tulee häpeällistä, se voi tehdä meistä sen sijaan "hiivailevia".

Lentoliikenteen päästöjä on vähennettävä, jos haluamme saavuttaa kahden asteen tavoitteen ilmaston lämpenemiselle, selittää Jörgen Larsson, lentoliikenteeseen ja kestävään kulutukseen erikoistunut tutkija Chalmersissa Göteborgissa. Hän on tutkinut, miten ruotsalaisten lentämisen ja ilmastovaikutukset ovat kehittyneet.

”"Se, kuinka paljon ruotsalaisten lentoliikenteen päästöjä on vähennettävä, riippuu siitä, kuinka nopeasti muiden alueiden päästöjä vähennetään. On paljon näyttöä siitä, että lentoliikenteen päästöjämme on vähennettävä vähintään puolella vuoteen 2050 mennessä."”

Monet toki toivovat, että teknologia kehittyy kohti vähäpäästöisempiä polttoaineita, mutta jos näin on, sen on tapahduttava hyvin nopeasti, Jörgen Larsson sanoo.

Matkanjärjestäjä Vingresorin lehdistötiedottaja Barbro Holmberg sanoo, että tämä lentohäpeä ja ilmastovaikutukset ovat suuri ongelma.

”"Emme ole tutkineet lentoyhtiöiden häpeää. Mutta mielestämme jos päätät matkustaa lentokoneella, sinun kannattaa lukea lisää ja selvittää, millä lentoyhtiöillä on pienin vaikutus", hän sanoo.

Psykologi Frida Hylander on samaa mieltä Jörgen Larssonin kanssa siitä, että meidän on lopetettava lentäminen siinä määrin kuin nykyään. Hän ei kuitenkaan usko, että häpeä ja syyllisyys ovat erityisen tehokkaita menetelmiä, ellemme löydä keinoja päästä niistä yli. Meidän on löydettävä muita merkityksellisiä aktiviteetteja ja kestäviä tapoja matkustaa.

”"Syyllisyyden ja häpeän vallassa eläminen ei ole pitkällä aikavälillä kestävää", hän sanoo.

Jörgen Larssonkaan ei usko paljoa lentohäpeään.

”"Tärkeimpiä asioita ovat poliittiset ohjauskeinot. Ilmastoahdistus ja lentohäpeä voivat tehdä koko ilmastokysymyksestä negatiivisen ja tylsän, ja johtaa lähes kokonaan lentämisestä luopumiseen."”

Sekä hän että Frida Hylander uskovat, että lomamatkoillemme tarvitaan muita, myönteisiä vaihtoehtoja. Esimerkiksi junamatkailua tai houkuttelevia, läheisempiä kohteita.

Samaan aikaan meidän on annettava itsellemme lupa surra pitkiä lentoja, joihin meillä ei enää ole varaa, Frida Hylander selittää.

”"Meidän on myönnettävä, että on vaikeaa olla enää lentämättä. Se on antanut meille paljon, että voimme matkustaa tällä tavalla kuin tähänkin asti", hän sanoo.

Lähde: TT-di.se