SAS on huomannut matkustajamäärien kasvun ja kiinnostuksen kasvun sen jälkeen, kun käytännössä koko maailma asetti lentokiellon onnettomuudessa kärsineelle Boeing 737 Max 8 -koneelle.

Näin kertoo yhtiön norjalainen tiedotuspäällikkö Knut Morten Johansen E24:lle.

”"Voin vahvistaa, että matkustavan yleisön kiinnostus on suurempaa. Meille kysytään, mitä lentokoneita käytämme, ja kiinnostus lentää kanssamme on kasvanut", hän kertoo lehdelle.

SAS:lla on laivastossaan Boeing-koneita, mutta ei 737 Max 8 -koneita.

”"On vaikea sanoa, johtuuko lisääntynyt kiinnostus lentää kanssamme yksinomaan Maxin ongelmista vai onko olemassa muita selityksiä."”

Kilpailija Norwegianilla on vielä huonompi tilanne, sillä sillä oli lentokatkokseen asti käytössä 18 Boeing 737 Max -konetta ja sillä on tilauksia paljon useammalle. Dagens Næringsliv kirjoittaa, että Norwegian on myös maailman lentoyhtiö, jonka markkina-arvo on laskenut eniten sunnuntaina Etiopiassa tapahtuneen 157 ihmishenkeä vaatineen onnettomuuden jälkeen.

Hintojen korotusmahdollisuuden hyödyntäminen ei ole SAS:lle vaihtoehto.

”"Emme hyödynnä traagista tapahtumaa, joka on vaikuttanut ilmailualaan, joten pidämme hinnoittelupolitiikkamme voimassa normaalina. Emme tee mitään aktiivista, mikä muuttaisi normaalia hinnoittelupolitiikkaamme", Knut Morten Johansen kertoo E24:lle.

Tämä tarkoittaa yksinkertaisesti sanottuna sitä, että SAS:n varausjärjestelmä nostaa hintoja vähitellen lennon alkaessa olla täynnä, mutta näin tapahtuu myös normaalisti.

Lähde: TT