Joka neljäs vastaaja sanoo ajattelevansa kestävää kehitystä risteilyä varatessaan. Ja vielä useampi
Nuoremmat matkailijat sanovat samaa. Tämä käy ilmi laivayhtiö Vikingin tekemästä kyselytutkimuksesta.
Raja Virossa, Suomessa ja Ruotsissa.
Viking Linen viimeisimmän kyselyn toteutti Demoskop, ja siihen haastateltiin 2 000 ihmistä.
18–80 vuoden iässä Ruotsissa ja Suomessa.
- Joka kolmas 18–30-vuotias vastaaja sanoo kestävän kehityksen olevan merkittävä näkökohta, kun he
varaa matkan. - Peräti 39 prosenttia 18–30-vuotiaista harkitsisi kestävän vaihtoehdon ostamista enemmän.
- Useimmat (12 prosenttia haastatelluista) harkitsisivat 60 kruunun ja hieman vähemmän lisähintaa.
(11 prosenttia) 100 kruunua lisää kestävämmästä matkasta.
Viking Line alkoi viime kesänä tarjota Turun reitin matkustajille mahdollisuutta ostaa uusiutuvia
biopolttoainetta, jonka avulla matkailijat voivat vähentää matkansa päästöjä jopa 90 prosenttia.
– Biopolttoaineiden käyttöönotto on hyvä esimerkki pitkän aikavälin ilmastotyöstä ja pitkän aikavälin
investointeja. Rakensimme valmiuden biokaasun ja synteettisen biokaasun käyttöön
vuonna 2021 valmistuneessa Viking Gloryssa ja Viking Gracessa uusiutuvalla energialla tuotettuja polttoaineita,
joka valmistui vuonna 2013. Jätetuotteista tuotetaan nyt riittävästi biokaasua
markkinoille, jotta voimme alkaa käyttää sitä polttoaineena yhdessä nesteytetyn maakaasun kanssa
ilmastoälykkäälle laivaparillemme. Tämä on erittäin merkittävä virstanpylväs yli neljäkymmentä vuotta kestäneessä
kestävän kehityksen matkalla, sanoo Dani Lindberg, Viking Linen kestävän kehityksen päällikkö.
Viking Linen ilmastotyötä ohjaavat suurelta osin lisääntyneet kuluttajien vaatimukset – mutta myös tiukemmat määräykset.
ilmastostandardit. Helmikuussa Viking Line aloitti myös yhteistyön Tukholman ja Skandinavian satamien kanssa.
Turun satama luo vihreän laivakäytävän Tukholman ja Turun välille.
Tavoitteena on, että käytävä on täysin fossiilivapaa vuoteen 2035 mennessä. Tulevaisuudessa vaatimukset, kuten EU:n vihreä
siirtymäohjelma Fit for 55 ja päästökauppajärjestelmä sekä kansainvälinen
Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) strategia kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi tarkoittaa, että
Kestävän kehityksen eturintamassa oleva työ on välttämätöntä.
Lehdistötiedotteen mukaan.








