Tukholman kauppakamari katsoo, että valtion tulisi lunastaa Arlandan rata ja avata raidat useammalle junalle. Uudessa raportissa kustannuksiksi arvioidaan 4 miljardia kruunua.
Rahoitus hoidetaan myymällä Bromman lentokentän maa-alue.
Moderatledare Ulf Kristersson ilmoitti viime talvena Di:lle, että hän haluaa tehdä sopimuksen hallituksen kanssa Tukholman lentoliikenteestä.
Hän haluaa nähdä ratkaisun, jossa Arlandaa laajennetaan, jotta kotimaanliikenne voidaan tulevaisuudessa siirtää sinne Brommasta.
Infrastrukturminister Tomas Enerothin (S) vastaus oli pikainen selvitys Arlandan tulevasta kapasiteetista, jonka pitäisi valmistua kesäkuussa.
Tärkeä palapelin palanen ovat yhteydet Arlandaan ja Arlandasta, joissa on nykyään suuria puutteita.
Lentoasema sijaitsee melko kaukana Tukholman keskustasta, yksittäinen junamatka Arlanda Expressillä maksaa 299 kruunua ja aut.
Tukholman kauppakamari on nyt julkaissut uuden raportin, jossa esitetään useita ehdotuksia Arlandan yhteyksien parantamiseksi.
Yksittäisistä tärkeintä on avata Arlandan rata junaliikenteelle enemmän.
”Nykyiset junavuorot ovat kalliita ja niiden kapasiteetti on suhteellisen pieni, minkä vuoksi olemassa olevasta infrastruktuurista ei saada optimaalista hyötyä”, sanoo Carl Bergkvist, Tukholman kauppakamarin elinkeinoasiantuntija.
Arlandabanan omistaa.
Ratkaisu, jonka Tukholman kauppakamari haluaa nähdä, on valtion lunastus A-Trainista. Uusien laskelmien mukaan tämä maksaisi noin 4 miljardia kruunua.
”Tämä kaksinkertaistaisi junaliikenteen kapasiteetin noin 3 500 istumapaikasta noin 7 000 istumapaikkaan tunnissa”, sanoo Carl Bergkvist.
Arlandan radan lunastuksen yhteydessä Tukholman kauppakamari haluaa poistaa nykyisen asemanmaksun, jonka muut junaliikennöitsijät joutuvat maksamaan A-Trainille saadakseen pysähtyä Arlanda Central -asemalla.
Kauppakamari haluaa myös yhdistää sekä lähijuna- että alueellisen liikenteen Arlanda-lentokentälle suorilla yhteyksillä esimerkiksi Linköpingistä, Örebrossa, Västeråsista ja Eskilstunasta.
”Se parantaisi koko Mälardalenin saavutettavuutta huomattavasti. Örebro siirtyisi muutamasta suorasta päivittäisestä lähdöstä kahteen lähtöön tunnissa, suoraan Arlandaan ilman välilaskua”, Carl Bergkvist sanoo.
Kauppakamarin mielestä tieliikenteen laajentamisen lisäksi Arlandaan tarvitaan lisää linja-autoyhteyksiä ja E4-tien leventämistä Arlandan ja Upplands Väsby'n välillä.
Pidemmällä aikavälillä halutaan myös selvittää Roslagsbananin laajentamisen mahdollisuutta Arlandaan, joka liikennöi maakunnan pohjoisosassa.
Carl Bergkvistin mukaan on tärkeää pitää kustannukset alhaalla.
”Infrastruktuurirahat ovat enemmän tai vähemmän lopussa, joten lähtökohtamme on ollut, että tämä on tehtävä mahdollisimman halvalla”, hän sanoo.
”Kyse ei ole suurista uudistusremonteista, vaan viritämme olemassa olevaa infrastruktuuria”, hän jatkaa.
Carl Bergkvist mieluiten ett som regeringen satsade 4 miljarder kronor i den nationella planen för att lösa ut A-Train, men han har inga stora förhoppningar om det.
Toinen ratkaisu Arlandabananin lunastamiseksi on sulkea Bromman lentokenttä ja myydä sen maa.
”Jos valtio irtisanoutuisi sopimuksesta Bromman suhteen ennen vuotta 2038, jolloin se päättyy, seurauksena olisi neuvottelutilanne valtion ja Tukholman kaupungin välillä”, Carl Bergkvist sanoo.
”Silloin katsomme valtion hyödyntävän tilannetta ja antavan kaupungin jakaa maanmyynnistä saatavia arvonnousutuloja. Samalla tavalla voidaan ottaa kyseiset rahat ja rahoittaa Arlandabananin lunastus”, hän jatkaa.
PAREMMAT YHTEYDET ARLANDAAN
Stockholms handelskammare on julkaissut uuden raportin, joka esitellään perjantaina ja sisältää ehdotuksia Arlandan liikenneyhteyksien parantamiseksi.
Vaihe 1:
Irrota Arlandan rata ja lopeta nykyinen liikennöinti Arlanda Expressillä.
Vahvistetaan alueellista junaliikennettä Linköpingin, Örebron, Västeråsin ja Eskilstunan kaltaisista paikoista suorilla yhteyksillä Arlandaan.
Yhdistä Tukholman lähijunat Arlandaan.
Hylätään nykyinen asemamaksu Arlanda Central -asemalla.
Laajentakaa bussiliikennettä Arlandaan.
Etappi 2:
Levennä E4-tietä Upplands Väsby ja Arlanda välillä.
*Selvitä uusia ITS-ratkaisuja (älykkäitä liikennejärjestelmiä) bussi- ja hälytysajoneuvoliikenteelle ruuhkien vähentämiseksi teillä.
Laajentakaa SL:n linja-autoliikennettä Arlandaan.
Etappi 3:
Selvitä Roslagsbananin jatkamisen mahdollisuutta lentokentälle.
Lähde:DI.SE
