Kaaos jatkuu Amsterdamin Schipholissa, jossa matkustajat ovat olleet jumissa useita päiviä. Lentokenttä on julistanut ylivoimaisen esteen ja KLM on perunut 600 lentoa lisää.

Lentoyhtiön mukaan ongelmat johtuvat lumesta, mutta myös jäänpoistonesteen puutteesta.

Lumimyrsky iskee pahasti juna- ja lentoliikenteeseen Euroopassa. Alankomaat ja Schipholin lentokenttä Amsterdamissa. Siellä matkustajat ovat olleet jumissa useita päiviä ja joutuneet yöpymään lentokentällä. 

Lentoyhtiö KLM on perunut 3 000 lentoa perjantaista lähtien. NL Times. Viimeisimmät 600 lentoa keskiviikkona. Lentokentällä on myös julistettu ylivoimainen este.

KLM:n mukaan lumi ja jää aiheuttavat ongelmia lentoliikenteelle, mutta myös jäänpoistonesteen puute on ongelma. Nestettä käytetään jään pesemiseen pois lentokoneista.

Lentoyhtiö ilmoitti tiistaina, että toimitukset ovat viivästyneet ja varastot alkavat nyt loppua.

85 000 litraa päivässä 

KLM vastaa jään poistamisesta useimmista lentokoneista Schipholin lentokentällä. Työtä tekee 100 hengen tiimi, joka käyttää yhteensä 85 000 litraa jäänpoistonestettä päivässä 25 koneella.

Saksalainen toimittaja on ilmoittanut, ettei se pysty toimittamaan lisää nestettä ajoissa. KLM on siksi lähettänyt omaa henkilökuntaansa Saksaan noutamaan nesteen itse. 

Ja sitä tullaan tarvitsemaan. 

Oranssit säävaroitukset rankkasateesta on annettu suurelle osalle Alankomaita keskiviikkona. Euroopan ilmailujärjestö Eurocontrolin mukaan parannusta ei odoteta lähipäivinä.

Asiantuntija: "Liian kallista"”

Lentoliikenteen asiantuntija Joris Melkert kertoo hollantilaisille julkisen palvelun yleisradioyhtiö NOS että Schipholin kaltaiset lentokentät eivät osta tarpeeksi jäänpoistonestettä.

"Lentoyhtiöt tietävät, että sää voi aiheuttaa ongelmia muutaman kerran vuodessa, mutta silloinkin kyseessä on yleensä voimakas tuuli. On kulunut kauan siitä, kun lunta on satanut näin paljon", hän kertoo NOS:lle.

Jäänpoistonesteen käsittelyssä on oltava koulutettu henkilöstö, ja se vaatii erikoiskoneita. Lisälaitteiden ostaminen lumisina päivinä olisi liian kallista.

– Tällaisina päivinä laitteita ei ole koskaan tarpeeksi. Itse prosessi kestää 5–20 minuuttia konetta kohden. Keskimäärin lentoja on 1 300 päivässä, eikä näitä koneita ole satoja. Jos ostat lisää koneita, joita on myös huollettava ympäri vuoden, käyttäjäkustannukset Schipholin lentokentällä nousevat – ja lentoliput ovat jo valmiiksi kalliita. Johtopäätös on: tylsää, mutta valitettavaa, hän sanoo.

Lähde Expressen.se