Tämä käy ilmi Ruotsin liikenneviraston 15. toukokuuta 2018 saamista alustavista tiedoista. Kuolonuhrien määrä on sama kuin huhtikuussa 2017.

Lähes puolet kuolleista oli suojaamattomia tienkäyttäjiä (kaksi moottoripyörillä, kaksi polkupyörillä, kaksi jalankulkijoita ja yksi muu). Kuolleista 10 oli matkustanut henkilöautolla. Neljä autoilijaa kuoli yksiajoneuvo-onnettomuuksissa, kolme autoilijaa kuoli nokkakolareissa ja suojaamattomista tienkäyttäjistä viisi oli jäänyt moottoriajoneuvojen alle.

– Tänä vuonna on tähän mennessä kuollut kahdeksan ihmistä enemmän kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Suurin kasvu on autoilijoiden keskuudessa, joiden kuolonuhrien määrä on kasvanut 42 prosenttia (37 kuolemantapausta vuonna 2018 verrattuna 26 kuolemantapaukseen vuonna 2017). Jotta saavuttaisimme 220 kuolemantapauksen tavoitteen kahdessa vuodessa, meidän on tehtävä enemmän pelastaaksemme useampia ihmisiä, sanoo Khabat Amin, tilastotieteilijä Ruotsin liikenneviraston tie- ja rautatieosastolta.

Keskimääräinen kuolonuhrien määrä huhtikuussa neljän edellisen vuoden 2014–2017 aikana on 18 ihmistä.

Sekä viimeisten 12 kuukauden (maaliskuu 2017–huhtikuu 2018) että viimeisten 12 kuukauden (maaliskuu 2016–huhtikuu 2017) aikana kuoli 261 ihmistä. Verrattuna vastaavien edellisten 12 kuukauden ajanjaksojen neljän vuoden keskiarvoon kuolleiden määrä on laskenut kaksi prosenttia.

Vakavasti loukkaantuneiden määrää ei kommentoida, koska poliisin ilmoittamien vakaviin ja lieviin vammoihin johtaneiden onnettomuuksien määrä on laskenut merkittävästi vuodesta 2013 eteenpäin.