Hallitus haluaa, että ilmastoälykästä ilmailua palkitaan, mukaan lukien alhaisemmat lentoonlähtö- ja laskeutumismaksut.

Ruotsin liikenneviraston tehtävänä on nyt selvittää, voidaanko maksuja porrastaa enemmän kuin mitä jo tehdään ja miten.

– Haluamme vähentää ilmailun ilmastovaikutuksia. Ruotsista on tulossa maailman ensimmäinen fossiilivapaa hyvinvointimaa, ja sen jälkeen haluamme selvittää mahdollisuutta eriyttää lentoonlähtö- ja laskeutumismaksuja edelleen ympäristösuorituskyvyn ja erityisesti biopolttoaineiden käytön perusteella, sanoo infrastruktuuriministeri Tomas Eneroth (S).

Nykyään eriytettyjä ympäristöystävällisiä lentoonlähtö- ja laskeutumismaksuja käytetään jo Arlandan ja Landvetterin lentoasemilla, joilla kulkee yli viisi miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Selkeämpi ympäristönhallinta

Ruotsin liikennevirastolle annetaan nyt tehtäväksi selvittää, voidaanko ympäristömaksujen piiriin kuulua useampia lentoasemia. Virasto tarkastelee myös, voidaanko eri lentokonetyyppien ja lentojen välillä ottaa käyttöön suurempia maksueroja muun muassa lentokoneen ympäristöominaisuuksien ja biopolttoaineen käytön perusteella.

Ruotsin liikennevirasto analysoi myös, miten maksuja voidaan käyttää kannustamaan vaihtoehtoisiin saapumis- ja lähtötapoihin, jotka voivat vähentää polttoaineenkulutusta. Eneroth toivoo, että tehtävänanto johtaa selkeämpään ympäristönhallintaan.

”"On pakko muuttua"”

TT: Eikö ole tehokkaampaa kannustaa ihmisiä valitsemaan muita kulkuvälineitä tai vähentämään lentämistä kuin kannustaa ilmastoystävälliseen lentämiseen?

– Me teemme myös niin – teemme nykyajan suurimman rautatieinvestoinnin. Meillä on käynnissä kehityshanke, jossa siirrämme paljon enemmän tavaroita sekä rautateille että meriteitse. Kyse on tietenkin vaihtoehtojen edistämisestä, mutta myös ilmailun muuttumisesta, jota Ruotsissa tarvitaan, Eneroth sanoo.

Tammikuun sopimus, hallituspuolueiden, keskustapuolueen ja liberaalien välinen sisällöllinen poliittinen sopimus, toteaa, että ilmailun ilmastovaikutuksia vähennetään muun muassa kehittämällä ehdotus ympäristöystävällisistä lentoonlähtö- ja laskeutumismaksuista. Toimeksianto on osa tammikuun sopimuksen täytäntöönpanoa.

Ruotsin liikenneviraston on raportoitava toimeksiannosta viimeistään ensi vuoden maaliskuun 31. päivänä.

Lähde: TT