Lisääntynyt turvallisuus matkailijoille ja yksinkertaistaminen matkailualan toimijoille. Hallitus on päättänyt lakiesityksestä, joka sisältää ehdotuksia, jotka vahvistavat ja parantavat nykyistä asiakkaiden matkatakuujärjestelmää.

Matkatakuu tarjoaa kuluttajille taloudellista suojaa matkanjärjestäjän konkurssin varalta. Se koskee pakettimatkoja ja niihin liittyviä matkajärjestelyjä ja mahdollistaa matkakustannusten takaisinsaamisen, jos matka peruuntuu.

Nykyinen järjestelmä perustuu siihen, että jokainen yksittäinen matkanjärjestäjä järjestää matkustajilleen yksilöllisen matkatakuun, joka muun muassa kattaa asiakkaiden hyvitysvaatimukset konkurssin sattuessa. Lakiesityksessä hallitus ehdottaa yhteisrahaston perustamista ja yksilöllisten takuiden koon pienentämistä.

– Vahvistamme nyt matkatakuujärjestelmää, jotta matkustajien ei tarvitse nähdä rahojensa menevän savuna ilmaan. Asiakkaiden tulisi olla kohtuullisesti taloudellisesti suojattuja, vaikka matkatoimisto menisi konkurssiin jonkin ajan kuluttua matkan varaamisesta. Olemme nähneet esimerkkejä siitä, kuinka unelmamatkasta on tullut painajainen, esimerkiksi pandemian aikana, jolloin jotkut asiakkaat eivät saaneet rahojaan takaisin lainkaan matkanjärjestäjän mentyä konkurssiin. Tämän mallin avulla useammat asiakkaat voivat olla oikeutettuja hyvitykseen, sanoo virkamiesministeri Erik Slottner.

Hallitus esittää, että matkavakuutuslain muutokset pannaan täytäntöön kahdessa vaiheessa.

Ensimmäinen vaihe: Matkatakuurahaston perustaminen

Ensimmäisessä vaiheessa matkanjärjestäjät alkavat maksaa matkatakuurahastoon maksua. Matkanjärjestäjille, jotka järjestävät pakettimatkoja, maksu on 0,6 prosenttia matkan hinnasta. Rahaston karttuessa yksittäisten matkatakuiden koko pienenee.

Toinen vaihe: Matkatakuun pidentäminen  

Toisessa vaiheessa matkatakuun soveltamisalaa laajennetaan, mikä hyödyttää matkustajia siten, että se kattaa enemmän hyvitysvaatimuksia ja tietyntyyppisiä lahjakortteja. On yleistä, että oikeushenkilöt, kuten korttiyhtiöt, maksavat korvausta matkustajille, joilla on oikeus saada korvausta matkatakuusta niin sanottujen korttivalitusten jälkeen. Toisessa vaiheessa näille yrityksille annetaan oikeus hakea korvausta matkatakuusta puolestaan (ns. takautumisoikeus).

Ensimmäisen vaiheen ehdotetaan tulevan voimaan 1. huhtikuuta 2026. Toisen vaiheen ehdotetaan tulevan voimaan, kun rahasto on täysin rahoitettu eli sen määrä on 1,5 miljardia Ruotsin kruunua.

Tietoja matkatakuujärjestelmästä

Tarkempi kuvaus hallituksen ehdotuksesta:
Matkatakuun soveltamisalaa ehdotetaan lakiesityksessä laajennettavaksi siten, että se kattaisi useampia hyvitysvaatimuksia ja tiettyjä matkakuponkeja. Tämä tarkoittaa kuluttajansuojan vahvistumista. Monet asiakkaat jäivät rahattomiksi pandemian aikana, kun heidän matkansa peruuntui ja yritys meni konkurssiin vasta myöhemmin, esimerkiksi noin kuukauden kuluttua matkan peruuntumisesta. 

Esimerkkejä siitä, mikä pätee tänä päivänä: 
a) Jos matka peruuntuu muista syistä kuin konkurssista (esimerkiksi pandemia, tuhkapilvi tai tulipalo) ja matkanjärjestäjä menee konkurssiin, matkatakuu ei ole voimassa. Asiakkaat eivät saa tällöin rahoja takaisin matkatakuusta. 
b) Jos matka kuitenkin peruuntuu järjestäjän konkurssin vuoksi, matkatakuu on voimassa. 
Hallituksen ehdotukseen sisältyy myös a) matkavakuutuksen kattavuus matkavakuurahaston perustamisen yhteydessä. Tämä vahvistaa kuluttajansuojaa ja tekee järjestelmästä ennustettavamman ja selkeämmän. 

Nykyään matkasetelit eivät kuulu matkatakuun piiriin. Hallituksen ehdotus tarkoittaa, että jos matkanjärjestäjä on tarjonnut käteispalautuksen sijaan matkasetelin ja menee sitten konkurssiin, matkaseteli kuuluu matkatakuun piiriin. Matkustajien ei siis tarvitse jäädä odottamaan tuhansien kruunujen arvoisten arvottomien matkaseteleiden kanssa, kuten he nykyään riskeeraavat.