Ensimmäinen Finnlinesin kahdesta uudesta kestävän kehityksen mukaisesta ropax-aluksesta Superstar-luokassa. Aluksen kummitäti on Ahola-konsernia edustava Tiina Ahola. Nimeämisseremonia juhlisti Finnlinesin ja Ahola-konsernin pitkäaikaista yhteistyötä ja sitoutumista Suomen teollisuuteen ja kauppaan merkittävinä suomalaisen viennin ja tuonnin kuljettajina.

Finnlinesin 500 miljoonan euron vihreään uudisrakennusohjelmaan kuuluva ro-pax-alus Finnsirius kastettiin Naantalissa 13. syyskuuta 2023 juhlallisessa seremoniassa. Laivojen kastetilaisuuksien perinteiden mukaisesti Finnsiriuksen kummitäti Tiina Ahola piti maljan ja löi samppanjapullon laivan runkoon toivottaen onnea, vaurautta ja suotuisia tuulia laivalle, sen miehistölle ja matkustajille.

Finnlines on ollut Suomen suurin tuonnin ja viennin merikuljetusyritys yli 75 vuoden ajan ja siten myös suomalaisen teollisuuden tukipilari. Tiina Aholan valinta Finnsiriuksen kummitädiksi on merkki Finnlinesin ja Ahola-konsernin pitkäaikaisesta yhteistyöstä, jotka yhdessä ylläpitävät suurta osaa Suomen kaupasta.

”Finnlines on pitkään ollut yksi tärkeimmistä yrityksistä ja luotettava tukipilari Suomen ulkomaankaupalle, mitä juhlistimme tänään Finnsiriuksen ristiäisissä. Vihreän uudisrakennusohjelmamme avulla olemme ottaneet ison askeleen eteenpäin ja voimme tarjota entistä tehokkaampia ja kestävämpiä ratkaisuja rahtiasiakkaillemme ja yksityismatkustajillemme. Olemme ylpeitä voidessamme jatkossakin olla tärkein liikenteenharjoittaja ja turvata Suomen tuonnin, viennin ja huoltovarmuuden tulevina vuosina”, sanoo Finnlinesin toimitusjohtaja Tom Pippingsköld.

Finnlinesin vihreään uudisrakennusohjelmaan kuuluu sekä ropax- että roro-aluksia. Kolme uutta hybridi-roro-alusta otettiin käyttöön kesällä 2022. Finnsirius on ensimmäinen kahdesta Superstar-luokan ropax-aluksesta, jotka ovat Finnlinesin laivaston suurimmat. Niiden lastikapasiteetti on 5 200 lastimetriä ja tilaa 1 100 matkustajalle. Toisen aluksen, Finncanopusin, odotetaan toimitettavan vuoden 2023 lopussa.

”Finnsirius on Finnlinesin uusi kestävän kehityksen mukainen lippulaiva, joka on suunniteltu erityisesti Suomen ja Ruotsin väliselle nopealle rahtiliikennereitille. Samalla Finnsirius tarjoaa parempaa palvelua ja suurempaa matkustusmukavuutta kuin edellisen sukupolven ropax-alukset. Rahti on Finnlinesin ydinliiketoimintaa, mutta on todella ilo esitellä uusi palvelukonseptimme matkustajillemme”, sanoo. Antonio Raimo, linjapäällikkö, Finnlines.

Finnsirius on nyt otettu käyttöön Finnlinesin Suomen ja Ruotsin välisellä reitillä Ahvenanmaan kautta (Kapellskär-Långnäs-Nådendal). Neitsytmatkan on määrä tapahtua 15. syyskuuta 2023. Sisaralus Finncanopusin on määrä liittyä Finnsiriuksen seuraan samalla reitillä ensi vuonna, kun taas pienempi ropax-alus, Finnswan, siirretään toiselle Finnlinesin reitille. 

Tietoja Finnsiriuksesta

Aluksen tyyppi: Ro-pax (roro-matkustaja-alus)
Jääluokka: 1A Super
Kokonaispituus: 235,6 m
Suurin leveys (valettu leveys): 33,3 m
Bruttovetoisuus (GT): 65 692
Kantavuus (DWT): 11 980
Kuormamittarit: 5 200
Optimaalinen nopeus: 16,3 / 21,0 solmua
Moottorin teho: 4 x 7 200 kW
Lippu: Suomi
Matkustajien enimmäismäärä: 1 100
Matkustajahyttien lukumäärä: 323
Reitti: Ruotsi-Ahvenanmaa-Suomi (Kapellskär-Långnäs-Nådendal)

Päästöjä vähentävä teknologia

Ilmavoitelu – innovatiivinen järjestelmä, joka käyttää ilmakuplia vähentääkseen laivan rungon ja veden välistä kitkaa ja siten polttoaineenkulutusta
Akkujen asennukset
Alennetut pakokaasupäästöt
Maasähköliitäntä
Automaattinen kiinnitys
Jätelämmön talteenottojärjestelmä
Painolastiveden puhdistusjärjestelmä

lehdistötiedotteen mukaan.