EU haluaa ottaa käyttöön tiukemmat säännöt lentoyhtiöiden fuusioille reilun kilpailun varmistamiseksi, kirjoittaa Financial Times viitaten EU:n uuden kilpailukomissaarin Didier Reyndersin lausuntoihin.

Saadakseen kilpailun hyväksynnän lentoyhtiöt usein tarjoavat takaisin lähtö- ja laskeutumisaikoja, mutta artikkelin mukaan on näyttöä siitä, että tämä ei aina toimi. Palautettuja lähtö- ja saapumisaikoja ei ole muun muassa aina käytetty, eivätkä ne siten ole edistäneet kilpailua.

EU vaatii nyt lentoyhtiöitä takaamaan, että niiden viranomaishyväksyntöjen mukaisesti luovuttamat lähtö- ja saapumisajat annetaan kilpailijoille kilpailukykyisillä reiteillä. Joissakin tapauksissa lentoyhtiöitä voidaan myös vaatia myymään omaisuutta, jota ei pidetä matkustajalentojen kannalta keskeisinä, kuten rahtitoimintoja tai maahuolintasopimuksia.

Lentoalalla on tapahtunut pandemian jälkimainingeissa konsolidaatioaalto. Artikkelissa mainitaan muun muassa Air France-KLM:n liittyminen SAS:ään, Lufthansan 41 prosentin osuuden hankinta Italian ITA Airwaysista ja IAG:n lopun osuuden hankinta Espanjan Air Europasta.

Lähde: Uutistoimisto Direkt-DI.SE