Matkustaminen Zürichin lentokentän kautta jatkaa kasvuaan. Heinäkuussa lentokentän läpi kulki hieman yli 3,33 miljoonaa matkustajaa, mikä on 2,4 prosenttia enemmän kuin viime vuoden vastaavana kuukautena. Samaan aikaan toiminta kärsi kovista paineista ankaran sään, ilmatilarajoitusten ja geopoliittisen levottomuuden vuoksi.

Kesä 2026 oli jälleen kiireistä aikaa Zürichin lentoasemalla. Pelkästään heinäkuussa lentoaseman kautta matkusti 3 334 827 matkustajaa, joista SWISSin osuus oli 1,75 miljoonaa.

Kesäkuun lopun ja elokuun puolivälin välisenä aikana SWISS kuljetti lähes kolme miljoonaa matkustajaa 22 160 lennolla. Matkustajia oli kuitenkin 3,4 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.

Vilkkain päivä oli sunnuntai 2. elokuuta, jolloin lentokenttää käytti 121 981 matkustajaa. Lähes 62 000 heistä matkusti SWISS:llä.

USA suosittu kesällä

New York, Chicago ja Boston olivat SWISSin suosituimmat kaukolentokohteet lomakauden aikana. Euroopassa Lontoo, Berliini ja Palma de Mallorca olivat listan kärjessä.

Tarkasteltaessa kaikkia Zürichin lentokentän lentoyhtiöitä, erityisen vahvaa matkustajamäärän kasvua havaittiin Dallasiin, Istanbuliin ja Delhiin suuntautuvilla reiteillä.

Myös vaihtomatkustajat ovat merkittäviä. Heinäkuussa 27,3 prosenttia matkustajista oli vaihtomatkustajia, ja lähes kolme neljästä aloitti tai päätti matkansa Sveitsissä.

Täsmällisyys paranee – mutta ei saavuta tavoitteita

Kesää leimasivat useat tekijät, joihin lentoasemalla ja lentoyhtiöillä itsellään on vain vähän vaikutusvaltaa. Ankarat ukkosmyrskyt, kansainvälinen tilanne, Euroopan lennonjohdon kapasiteettiongelmat ja uudet määräykset vaikuttivat toimintaan.

Koko Zürichin lentokentän lähtötäsmällisyys oli heinäkuussa 56 prosenttia, mikä on viisi prosenttiyksikköä parempi kuin heinäkuussa 2025. Tänä vuonna se on tähän mennessä 66 prosenttia.

SWISSin täsmällisyys kiireisen kesäkauden aikana oli 58,7 prosenttia ja toiminnan vakaus 97,1 prosenttia. Lentoyhtiö kärsi myös huomattavasti enemmän uudelleenreitityksistä ja peruutuksista kuin viime kesänä.

”Emme voi emmekä tule olemaan tyytyväisiä tähän. Tiedämme, missä meidän on parannettava, ja otamme tehtävän vastaan yhdessä”, sanoo SWISS:n operatiivinen johtaja Oliver Buchhofer.

90 prosenttia odottaa alle kuusi minuuttia turvatarkastuspisteessä

Maassa matkustajavirrat toimivat paremmin. Kaikki uudet tietokonetomografialaitteet keskustarkastuspisteessä olivat toiminnassa ennen lomakautta, mikä on yksinkertaistanut muun muassa nesteiden ja elektroniikan käsittelyä käsimatkatavaroissa.

Noin 90 prosenttia matkustajista odottaa nykyään alle kuusi minuuttia turvatarkastuksessa.

Rajatarkastuksessa on kuitenkin joskus pidempiä odotusaikoja. Lentokentän mukaan tämä johtuu uuden EU-järjestelmän käyttöönotosta EU:n ulkopuolisten maiden matkustajien biometristen tietojen rekisteröintiä varten.

7 400 käyttää yhteistä reaaliaikaista järjestelmää

Tärkeä osa toiminnan vakauttamiseen tähtäävää työtä on lentokentän toimintasuunnitelma (AOP). Järjestelmä on nyt kolmantena vuotenaan ja tarjoaa noin 7 400 lentoasemajärjestelmän käyttäjälle pääsyn samaan reaaliaikaiseen tietoon esimerkiksi porttimuutoksista ja säästä.

Ajatuksena on, että lentokentän eri sidosryhmät pystyvät tekemään koordinoituja päätöksiä nopeammin häiriöiden ilmetessä. Zürichin lentokentän toimintaan osallistuu yhteensä noin 300 eri kumppania.

Haluat poistaa tulevat häiriöt

Pidemmällä aikavälillä suunnitellaan myös infrastruktuurimuutoksia. Näihin kuuluvat kiitoteiden 28 ja 32 laajennukset sekä toimenpiteet lentoreittien erottamiseksi ja olemassa olevan kiitotiejärjestelmän tehokkaammaksi hyödyntämiseksi.

Tavoitteena on lisätä sekä vakautta että täsmällisyyttä, erityisesti vaikeissa sääolosuhteissa, kuten sumussa sekä itä- ja länsituulessa.

”Kesän tulokset osoittavat, että investoinneillamme ja toimenpiteillämme on vaikutusta. Nyt on tärkeää, että myös keskipitkän ja pitkän aikavälin rakenteellisilla toimenpiteillä on vaikutusta”, sanoo Stefan Tschudin, Zurich Airport Ltd:n operatiivinen johtaja.