Nykyinen veturinkuljettajien pula on asia, jonka ratkaisemiseksi ala tekee intensiivisesti töitä. Me alalla varmistamme, että tarvittavat LIA:n harjoittelupaikat tarjotaan, ja teemme yhteistyötä Ruotsin ammatillisen koulutuksen viraston (MYH) kanssa varmistaaksemme, että oikea määrä harjoittelupaikkoja myönnetään. Siksi olemme Ruotsin juna-operaattorien yhdistyksessä tehneet toimialasopimuksen, jonka tarkoituksena on selventää rooliamme veturinkuljettajien pulan ratkaisemisessa.

Nyt kun yhteiskunta on käynnistymässä uudelleen pandemian jälkeen, kuljetuspalveluille, kuten rahti- ja henkilöliikenteelle, on suurempi kysyntä, joissakin paikoissa jopa enemmän kuin ennen pandemiaa. Tämä asettaa koko rautatiealalle suuria vaatimuksia tarjota asiakkaiden vaatimaa kapasiteettia ja laatua kaikilla tasoilla. Junayhtiöille riittävä resurssien saatavuus – joista yksi tärkeimmistä on veturinkuljettajien saatavuus – on ratkaisevan tärkeää, jotta ne voivat vastata markkinoiden kuljetuskysyntään.

"On erittäin tärkeää, että puutumme alan nykyiseen veturinkuljettajien pulaan. Valitettavasti pandemian aikana jäsenyrityksemme eivät kyenneet palkkaamaan enemmän työntekijöitä kuin me. Juuri tämän seurausten kanssa meidän on nyt käsiteltävä", sanoo Pierre Sandberg, Tågföretagenin ammattiliiton johtaja.

Tällä hetkellä tiettyjen keskeisten taitojen, kuten veturinkuljettajien, tarpeen ja saatavuuden välillä on kuilu. Junayhtiöt ovat vuosittaisessa analyysissään tunnistaneet tarpeen uusille koulutuspaikoille, ja oppilaitokset ovat jättäneet hakemuksensa MYH:lle. On äärimmäisen tärkeää, että MYH myöntää alan ja oppilaitoksen hakemat veturinkuljettajien koulutuskurssit aloitettavaksi. Tämä varmistetaan, että junayhtiöt voivat tarjota keskeisiä palveluitaan.

Veturinkuljettajien koulutus pandemian aikana

Pandemian aikana lippujen myynti laski ja monia lähtöjä peruttiin, mikä liittyi matkustamisen jyrkkään vähenemiseen. Kaikki Ruotsin veturinkuljettajien koulutuskurssit jatkoivat toimintaansa, vaikka veturinkuljettajaharjoittelijoille tarjottavien LIA-harjoittelupaikkojen kapasiteettia vähennettiin tartuntariskin vuoksi – mikä johti muun muassa vaikeuksiin kahden ihmisen yöpymisessä veturinkuljettajan ohjaamossa – ja vähensi junaliikennettä.

Kaikki veturinkuljettajakoulut siirtyivät etäopetukseen, mikä vaati selkeää rakennetta, mukaan lukien oppituntien täydentämiseen tarkoitettua äänitettyä materiaalia. Monet junayhtiöt, kuten muutkin palvelualan yritykset, työllistivät tai rekrytoivat vähemmän resursseja vähentyneen markkinakysynnän vuoksi. Tästä huolimatta 90 prosenttia valmistuneista veturinkuljettajaopiskelijoista oli oikeassa työssä vuoden kuluttua valmistumisesta, MYH:n vuoden 2021 tilastojen mukaan.

Junayhtiöt tekevät yhteistyötä veturinkuljettajien koulutuksessa

Vuodesta 2015 lähtien junayhtiöt ja ajokoulut ovat työskennelleet yhdessä veturinkuljettajien kansallisen koulutussuunnitelman parissa varmistaakseen koulutuksen sisällön ja laadun. Veturinkuljettajan koulutus on vuoden mittainen peruskoulutus YH:n puitteissa, ja valmistumisen ja työsuhteen alkamisen jälkeen alkaa kuljettajakohtainen koulutus. Jos veturinkuljettaja vaihtaa yhtiötä, hän suorittaa uuden kuljettajakohtaisen koulutuksen nykyisessä yhtiössä.

Vuodesta 2017 lähtien on myös koottu tietoja veturinkuljettajien ja koulutuspaikkojen tarjonnasta ja kysynnästä, jotta tulevaa resurssien saatavuutta voidaan ennustaa paremmin.

Ammattikoulu on veturinkuljettajien koulutuksen perusta, ja kuljettajakohtaiset koulutuskurssit täydentävät tätä perustaa.

Alan sopimus veturinkuljettajaharjoittelijoiden harjoittelupaikoista (LIA)Veturinkuljettajista on pulaa alalla. Alan tekemä inventaario on määrittänyt tarpeen lisätä koulutuspaikkoja. YH on veturinkuljettajien tarjonnan perusta, ja kuljettajakohtainen koulutus täydentää tätä perustaa. Alan junayhtiöiden toimittamat ennusteet/aieilmoitukset, jotka muodostavat perustan veturinkuljettajaharjoittelijoiden määrälle, ovat päteviä ja niitä noudatetaan, muun muassa varmistamalla, että opiskelijoille tarjotaan vastaava määrä harjoittelupaikkoja.

Lehdistötiedotteen mukaan.