Göteborgin ja Nyköpingin käräjäoikeuksien päätösten jälkeen lentoyhtiö Ryanair on pakko maksaa korvauksia matkustajille, joihin vuoden 2018 lentäjien lakko vaikutti. Päätökset painostavat SAS:ia, joka on kieltäytynyt maksamasta korvauksia matkustajille, joihin kevään lakon kaaos vaikutti.

Ainakin näin ajattelee lentojen korvausyhtiö Airhelp, joka on haastanut SAS:n oikeuteen pakottaakseen lentoyhtiön maksamaan korvauksia tuhansille matkustajille, joihin viikon mittainen lentäjien lakko huhti-toukokuun vaihteessa vaikutti.

SAS on kieltäytynyt maksamasta lakkoa ja pitänyt sitä "poikkeuksellisena tapahtumana".

”Arviomme mukaan tällaista konfliktia on pidettävä poikkeuksellisena tapahtumana, eikä siksi EC 261 -lakia voida soveltaa. ARN teki saman arvion Norwegianin konfliktin yhteydessä, joten näemme, miten tätä tällä kertaa arvioidaan. Muissa maissa on tehty erilainen tulkinta, ja siksi on tärkeää, että EU nyt puuttuu asiaan ja kertoo meille, miten lakia tulisi tulkita”, SAS:n toimitusjohtaja Rickard Gustafson kertoi Di:lle elokuussa.

Ryanairin päätösten tarkat vaikutukset SAS:ään jäävät nähtäväksi, mutta vertailun vuoksi Ryanairin lakko kesti vain 24 tuntia. Se kuitenkin vaikutti 40 000 matkustajaan maailmanlaajuisesti, joista 22 lentoon Ruotsissa vaikutti lakkoon.

Tuomiot annettiin lokakuussa Nyköpingissä ja heinäkuussa Göteborgissa.

Irlantilainen lentoyhtiö vastusti maksuvelvollisuutta ja väitti, että lentokaaos oli poikkeuksellinen olosuhde, mitä käräjäoikeudet eivät uskoneet. 

Ryanair maksaa nyt 250–400 euroa, mikä vastaa noin 2 700–4 300 Ruotsin kruunua, useille asianomaisille matkustajille. 

”Tavoitteenamme on tehdä kaikkemme varmistaaksemme, että matkustajat saavat ansaitsemansa korvaukset viivästyneistä ja perutuista lennoista. Ryanair-tapauksia koskevat päätökset osoittavat nyt, että asiakkaamme voivat luottaa siihen, että tutkimme asiaa niin pitkälle kuin on tarpeen”, sanoo Marie Bexelius, Airhelpin Ruotsin johtaja. 

Airhelp uskoo, että SAS:n tuomion todennäköisyys on kasvanut Ryanair-tuomioiden myötä.

”"Uskomme, että SAS:n tulisi kantaa vastuunsa ja korvata yhtiön sisäisten konfliktien vaikutuksen alaisena olleille matkustajille aiheutuneet vahingot. Uskomme, että Euroopan yhteisöjen tuomioistuin tulee samaan johtopäätökseen", sanoo Marie Bexelius.