lauantai 4 heinä, 2026

Risk för felaktiga delar i Boeings olycksmodell

Jaa

Exemplar av den olycksdrabbade flygplansmodellen Boeing 737 Max kan innehålla felaktiga vingklaffar som måste bytas ut, uppger USA:s luftfartsmyndighet FAA. Samma risk finns för flygplan av modellen 737 NG, enligt FAA.

De felaktiga komponenterna har producerats av en underleverantör. Felen är inte så pass allvarliga att de kan leda till att flygplanet störtar, men kan däremot orsaka skada på flygplanskroppen under flygning. Vingklaffar fälls ut ur vingarna för att ge flygplanet större lyftkraft vid start och landning.

FAA har hittills inte meddelat ett datum för när Boeing 737 Max och NG återigen får trafikera amerikanskt luftrum. Källor uppgav nyligen att FAA kan komma att godkänna flygplanen inom en månad.

I mitten av maj berättade Boeing att utvecklingen av en mjukvaruuppdatering för 737 Max 8 är klar.

Två 737 Max 8-plan var på kort tid var inblandade i två flygkrascher där sammanlagt nästan 350 personer omkom.

Lähde: TT

Jaa

Liittyvät postaukset

matkaraportti
Korkeampi lentolippujen hinta ei takaa automaattisesti täsmällisempää lentoa. Tämä osoittaa uusi analyysi...
Turkkilaiset tiedotusvälineet raportoivat tietoja, joiden mukaan lentokone olisi voinut joutua kaappauksen kohteeksi Varsovan ja Tel...
SAS tekee historian suurimman sijoituksen yhtiössä panostamalla jopa 40...
Useita ruotsalaisia on jäänyt jumiin Mallorcalla lauantaina peruuntuneen SAS-lennon vuoksi. – Olen tullut...

Suositut julkaisut

Sivustomme käyttää evästeitä. Lue lisää evästeiden käytöstä: Tietosuojaseloste