Kanadalaisen Bombardierin kerrotaan myyvän junaliikennettään ranskalaiselle Alstomille. 

Sopimus loisi maailman toiseksi suurimman junavalmistajan, ja sitä pidetään Alstomin kostona epäonnistuneen Siemens-fuusion jälkeen.

Wall Street Journal raportoi sunnuntai-iltana, että ranskalainen junavalmistaja Alstom ostaa berliiniläisen kanadalaisen Bombardierin junaliikenteen. Lehden mukaan yritykset ovat päässeet alustavaan sopimukseen, jonka arvo on yli 7 miljardia dollaria eli 66 miljardia kruunua ja joka maksetaan pääasiassa käteisenä ja osittain osakkeina.

Jos kauppa toteutuu, uudesta yhtiöstä tulee maailman toiseksi suurin junayhtiö kiinalaisen valtion omistaman CRRC-yhtiön jälkeen.

Tieto ei kuitenkaan tule kuin salama kirkkaalta taivaalta. Huhut kaupasta ovat rehottaneet jo noin kuukauden ajan, ja sillä on ollut positiivinen vaikutus molempien yhtiöiden osakekursseihin. Bombardierin osakekurssi on noussut 48 prosenttia viimeisen kuukauden aikana Toronton pörssissä vaikean vuoden alun jälkeen 16. tammikuuta annetun tulosvaroituksen jälkeen. Alstomin osakkeet ovat nousseet 7 prosenttia samana aikana.

”Viimeinen askel muutosmatkallamme on velkataakkamme vähentäminen ja pääomarakenteemme ratkaiseminen. Etsimme aktiivisesti vaihtoehtoja, jotka mahdollistaisivat nopeammat velan takaisinmaksut.”

Bombardierin toimitusjohtaja Alain Bellemare sanoi tämän neljännen vuosineljänneksen tulosvaroituksen yhteydessä, jonka tulkittiin tarkoittavan, että uusia divestointeja oli käynnissä.

Kanadalainen lentokone- ja junavalmistaja, jolla on maailmanlaajuisesti 68 000 työntekijää, joista 1 800 Ruotsissa, on kokenut vaikeita vuosia ilmailualan suurten investointien seurauksena. Se on myynyt useita liiketoimintoja parantaakseen kassavirtaansa. Torstaina raportin yhteydessä Bombardier ilmoitti luopuvansa A220-yhteistyöstä ranskalaisen Airbusin kanssa, mikä tarkoittaa, että se lopettaa kokonaan kaupallisten lentokoneiden valmistuksen.

Vuonna 2015 Bombardier myi 30 prosenttia junaliiketoiminnastaan kanadalaiselle eläkejätille 14 miljardin Ruotsin kruunun arvosta. Caisse de Depot et Placement du Quebecin kerrotaan nyt myyvän osuutensa Alstomille ja ottavan vähemmistöosuuden uudesta yhtiöstä.

Muutama vuosi sitten Bombardierin ja Siemensin välinen fuusio oli myös lähellä toteutumista. Saksalainen junajätti kuitenkin vetäytyi sopimuksesta Alstomin kanssa. Euroopan komissio kuitenkin esti sopimuksen vuonna 2019 kilpailusyistä. Myös Tanskan kilpailukomissaari Margrethe Vestagerin ja hänen alaistensa odotetaan tarkastelevan mahdollista Alstom-Bombardier-sopimusta.

”Alstomin/Siemensin epäonnistumisen jälkeen sopimus Bombardierin kanssa olisi strateginen kosto Alstomille”, Ranskan hallitusta lähellä oleva lähde kertoi Reutersille.

Lähde:di.se