Viking Line odottaa vuoden 2026 tuloksen ennen veroja jäävän viime vuotta pienemmäksi. Arvion taustalla ovat korkeammat energian hinnat, varovaisempi kuluttajamarkkina ja konsernin osakkuusyhtiöiden heikompi kehitys. 

Vuoden toisella neljänneksellä myynti kasvoi 0,7 prosenttia 129,3 miljoonaan euroon verrattuna 128,4 miljoonaan euroon vuoden 2025 vastaavalla ajanjaksolla. Liikevoitto pysyi pääosin ennallaan 6,8 miljoonassa eurossa, mutta voitto ennen veroja laski 4,8 miljoonasta eurosta 0,9 miljoonaan euroon. 

Koko vuoden ensimmäisellä puoliskolla myynti laski 0,8 prosenttia 214,0 miljoonaan euroon. Liikevoitto heikkeni -12,0 miljoonaan euroon edellisvuoden -11,2 miljoonasta eurosta, kun taas voitto ennen veroja oli -18,6 miljoonaa euroa. 

Heikompi kysyntä, mutta suurempi markkinaosuus

Viking Line kuljetti vuoden ensimmäisellä puoliskolla hieman alle 1,98 miljoonaa matkustajaa kokonaan omistamillaan laivoilla, mikä on hieman vähemmän kuin edellisen vuoden hieman yli kaksi miljoonaa matkustajaa. Samaan aikaan sen arvioitu kokonaismarkkinaosuus kasvoi 31,6 prosentista 31,8 prosenttiin. 

Kehitys vaihteli markkina-alueiden välillä. Viking Linen markkinaosuus Suomen ja Ruotsin välillä laski 60,8 prosentista 59,0 prosenttiin, kun taas Suomen ja Viron välinen osuus nousi 22,9 prosentista 23,8 prosenttiin. Risteilyjen kysyntä on ollut epätasaista, mutta yhtiö toteaa myös kansainvälisten markkinoiden matkustamisen jatkuvan kasvun. 

Henkilöautosegmentti menestyi erityisen hyvin, ja sen markkinaosuus nousi arviolta 28,8 prosenttiin edellisvuoden 26,5 prosentista. 

”Toinen neljännes osoittaa, että Viking Linen toiminta on vakaata jopa haastavassa markkinaympäristössä”, sanoo toimitusjohtaja Marcus Risberg. Hän mainitsee kehityksen tärkeimpinä taustalla olevina tekijöinä geopoliittisen epävarmuuden, korkeammat energian hinnat ja varovaisemmat kuluttajamarkkinat. 

Osakkuusyhtiöillä on suuri painoarvo

Tärkeä selitys heikolle tulokselle on Viking Linen osakkuusyhtiöiden ja yhteisyritysten kehitys. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla näillä oli 3,8 miljoonan euron vaikutus tulokseen, kun se edellisenä vuonna oli 1,8 miljoonaa euroa. 

Viking Linen 50 prosentin omistusosuus Birka Gotlandin risteilyvarustamoa operoivasta Gotland Alandia Cruisesista aiheutti 2,7 miljoonan euron tappion vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Rederiaktiebolaget Eckerön omistusosuus aiheutti 0,9 miljoonan euron tappion. 

Korkeammista energian hinnoista huolimatta Viking Line onnistui vähentämään kokonaiskäyttökustannuksia vuoden ensimmäisellä puoliskolla 1,5 prosenttia 163,4 miljoonaan euroon. Päästöoikeuksien kustannukset kuitenkin nousivat 2,7 miljoonasta eurosta 3,4 miljoonaan euroon. 

Yhtiön taloudellista asemaa kuvataan vakaaksi. Ensimmäisen vuosipuoliskon lopussa likvidit varat olivat 47,3 miljoonaa euroa ja omavaraisuusaste oli 52,9 prosenttia. 

Viking Line oli aiemmin pidättäytynyt antamasta tulosennustetta vuodelle 2026. Nyt arvioidaan, että koko vuoden voitto ennen veroja jää alle vuoden 2025 tason, jolloin se oli 18,9 miljoonaa euroa.

Lehdistötiedotteen mukaan