Finnlinesin toimitusjohtaja Tom Pippingsköld kommentoi osavuosikatsausta:

”Vuoden ensimmäinen neljännes oli haastava, mutta Finnlines onnistui navigoimaan läpi esteiden, kuten korkeiden korkojen, inflaation, geopoliittisen levottomuuden ja Euroopan talouskasvun hidastumisen. Useat poliittiset lakot helmikuussa ja neljän viikon lakko maalis-huhtikuussa johtivat Finnlinesin tulosten merkittävään laskuun. Tulosta painoivat myös kahden uuden rahti- ja matkustaja-aluksen käyttöönottokustannukset. Oli kuitenkin suuri ilo esitellä toinen Superstar-alus, Finncanopus, rahtiasiakkaille, medialle, matkustajille ja muille sidosryhmille helmikuun puolivälissä.”.

Finnlines-konsernin liikevaihto tammi-maaliskuussa 2024 oli 162,2 (163,1 vuonna 2023) miljoonaa euroa. Tulos ennen korkoja, veroja, poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) oli 30,1 (45,5) miljoonaa euroa.

Raportointikaudella Finnlines kuljetti 184 000 konttiyksikköä, 27 000 henkilöautoa ja 285 000 tonnia irtotavaraa. Yhteensä meillä matkusti 153 000 matkustajaa, ja vapaa-ajan matkustaminen lisääntyi merkittävästi Suomen mantereen, Ahvenanmaan ja Ruotsin välisellä reitillä kahden Superstar-aluksen käyttöönoton jälkeen. Odotukset kesäkaudelle ovat siksi korkealla.

Merenkulku on ollut mukana päästökauppajärjestelmässä (ETS) vuoden 2024 alusta. Järjestelmän tavoitteena on torjua ilmastonmuutosta, ja siksi varustamoilta veloitetaan kasvihuonekaasupäästöistä. Finnlines pyrkii vähentämään asiakkaidensa kustannusvaikutuksia samalla tavalla kuin ennenkin, kun vastaavat säännökset ovat tulleet voimaan, ja päästökauppamaksua tarkistetaan neljännesvuosittain.

Raportointikauden jälkeen Finnlines avasi uuden reitin Malmön ja Świnoujścien välille 10. huhtikuuta. Uusi RoPax-palvelu varmistaa tärkeän rahtireitin eteläisellä Itämerellä ja tärkeän yhteyden monille Ruotsissa työskenteleville puolalaisille työmatkalaisille. Jokainen meriyhteys vahvistaa maiden välisiä siteitä ja lisää myös huoltovarmuutta.

Maailmantalouden näkymät ovat vaihtelevat, mutta paranevat vähitellen ja niiden odotetaan kirkastuvan vuoden 2024 jälkipuoliskolla. Inflaatio on laskenut ja näyttää siltä, että keskuspankit alkavat laskea korkoja, minkä pitäisi elvyttää yksityistä kulutusta, teollista toimintaa ja kauppaa.

Finnlines toimii erittäin kilpailluilla markkinoilla, mutta on uudistanut laivastoaan moderneilla, ilmastoystävällisillä aluksilla. Viime vuosina reittiverkostoamme on laajennettu Itämerellä, Pohjanmerellä ja Biskajanlahdella, ja voimme tarjota maailmanlaajuista rahtiliikennettä Grimaldi-verkoston kautta. Pyrimme toiminnalliseen huippuosaamiseen ja kestävään merenkulkuun, mikä auttaa meitä ja asiakkaitamme kasvamaan. Joustavuus ja sopeutumiskyky on vahvuutemme, jonka avulla voimme toipua nopeasti ja palauttaa kannattavuutemme.”

Lehdistötiedotteen mukaan.