Tiistai-iltapäivänä Turkin aikaa norjalainen risteily-yhtiö Havila Kustruten pystyi vihdoin nostamaan Norjan ja varustamon liput Havila Polaris- ja Havila Pollux -aluksiin Tersanin telakalla Yalovan ulkopuolella Turkissa. 

– Olemme nyt prosessin lopussa, joka on vaatinut sekä aikaa, resursseja että kärsivällisyyttä. Paljon kärsivällisyyttä on vaadittu erityisesti asiakkailtamme, rannikkoyhteisöiltämme, Norjan liikenneministeriöltä, kumppaneiltamme ja kaikilta työntekijöiltämme, sanoo Havila Kystrutenin toimitusjohtaja Bent Martini.

– Olemme kokeneet matkan varrella useita haasteita, mutta emme ole koskaan menettäneet toivoa ratkaisun löytämisestä. Se, että meillä on nyt vihdoin hallussamme omat kauniit ja huippumodernit laivat – joissa on tilavat hytit ja korkea mukavuus kaikille matkustajille – on varustamolle merkittävä virstanpylväs. 

Tersan Shipyardin hallituksen puheenjohtaja Osman Nurettin Paksu oli luonnollisesti läsnä seremoniassa.

– Tänään on meille suuri päivä, kun juhlimme kauniin rannikkoristeilyaluksen luovutusta Havila Kystrutenille. Vaikka sekä me että Havlia Kystruten kohtasimme haasteita näiden kauniiden laivojen rakennusprosessissa, olemme tänään erittäin iloisia siitä, että olemme nyt toimittaneet yhteensä neljä upeaa laivaa. Nämä ovat Norjan rannikkoreitin moderneimpia ja ympäristöystävällisimpiä laivoja, ja olemme uskomattoman ylpeitä siitä, että nämä neljä sisaralusta kantavat Tersanin telakan nimeä Norjan kauniilla rannikolla. Kiitämme myös Havila Kystrutenia ja heidän yhteistyökumppaneidensa edustajia heidän tuestaan ja ponnisteluistaan, jotka mahdollistivat nämä toimitukset. On ollut ilo työskennellä heidän kanssaan, sanoo Osman Nurettin Paksu. 

– On ilo kuulla hyvää palautetta Havila Coastal Route -reitistä matkailijoilta, jotka matkustavat historiallisella reitillä Havila Capellan ja Havila Castorin laivoilla. Neljän kauniin aluksen myötä entistä useammilla ihmisillä on mahdollisuus kokea nämä laivat upeissa ympäristöissä. 

Viime vuosina monet Havila Kystrutenin työntekijät ovat käyneet Turkissa osallistumassa rakennusprosessiin, ja Bent Martini korostaa hyvää yhteistyötä: 

– Haluamme kiittää Tersanin telakkaa hyvästä yhteistyöstä ja haasteidemme ymmärtämisestä näinä vuosina, erityisesti pakotekysymykseen liittyen. He ovat rakentaneet neljä fantastista laivaa, ja ilman heitä ja muita toimittajia ja kumppaneita emme olisi koskaan olleet tässä tänään, sanoo Bent Martini.

– Samaan aikaan omat työntekijämme ovat olleet jatkuvasti Turkissa koko prosessin ajan. Heidän läsnäolonsa on ollut meille ehdottoman tärkeää. Kiitän kaikkia heidän panoksestaan. 

Hektisiä päiviä luvassa
Havila Polaris lähtee Bergenistä 17. elokuuta Tesanin telakalta ensimmäisenä kahdesta rannikkoristeilyaluksesta. Pian sen jälkeen Havila Polluxin on määrä seurata samaa reittiä ennen lähtöään Bergenistä 23. elokuuta.

– Miehistömme nousee pian laivaan, ja nyt meidän on saatava tullin hyväksyntä tarvittaville varusteille ennen lopputarkastusta. Heti kun se on tehty, Havila Polaris suuntaa kohti Bergeniä. Sääolosuhteista riippuen laivojen purjehtiminen takaisin Norjaan kestää 10–12 päivää. Tämä tarkoittaa, että meillä on edessämme muutama kiireinen päivä laivojen valmisteluun ja viimeisten hienosäätöjen tekemiseen ennen kuin voimme toivottaa ensimmäiset vieraat tervetulleiksi neitsytmatkoille Havila Polluxin ja Havila Polariksen kyytiin, Bent Martini sanoo.

– Havila Polluxin miehistön on aluksi autettava Havila Polariksella heti laivan saavuttua Bergeniin. Myös maissa olevien työntekijöiden on puututtava asiaan, jotta hanke onnistuu. Odotan innolla tätä yhteistä ponnistelua. Odotamme kaikki innolla ensimmäisten vieraiden saapumista laivalle.
 

Omistaa kaikki laivat
Sen jälkeen, kun Havila Kystruten sai aiemmin tänä vuonna kaikki luvat rannikkoreittilaivaston rahoittamiseen ja alkuperäisen sijoituskumppanin alusten vakuudet vapautettiin, työ on keskittynyt oikean rahoituskumppanin löytämiseen varustamolle. 

”Neljällä rannikkoaluksella on suuri arvo, ja halusimme löytää rahoituskumppanin, joka antaisi meille mahdollisuuden saada aluksiimme täyden omistusoikeuden. Omistamme nyt kaikki aluksemme itse ja olemme siten saavuttaneet jälleenrahoitusprosessille asettamamme tavoitteen”, Bent Martini sanoo.

Bent Martini puhuu myös pakotekysymykseen liittyvästä oikeudellisesta prosessista, joka on ollut erityisen vaativa.

– Olemme tutkineet mahdollisuuksia eri viranomaisten ja elinten kanssa löytääksemme oikeudellisen ratkaisun viime vuoden helmikuun 24. päivänä kohtaamiimme haasteisiin. Oikeudelliseen apuun on investoitu merkittäviä resursseja, ja oikean ratkaisun avulla voimme nyt sanoa, että olemme ottaneet käyttöön ja onnistuneet prosessissa, joka on täysin ainutlaatuinen maailmanlaajuisesti. Emme tiedä kenenkään muun löytäneen vastaavaa ratkaisua, joten tämä on ollut uraauurtavaa alusta alkaen, sanoo Bent Martini.

– Katsomme nyt eteenpäin ja teemme kaikkemme kuroaksemme umpeen menetettyä aikaa.

Havila Kystrutenin jokaisen aluksen arvo on noin 150 miljoonaa euroa, ja yhtiö on rahoittanut laivaston keräämällä 305 miljoonaa euroa sijoitusyhtiö HPS Investment Partners LLC:ltä. Yhtiön suurin omistaja ja sijoittaja on sijoittanut 65 miljoonaa euroa uutta pääomaa. Havila Holding AS on myöntänyt 20 miljoonan euron lainan. 

– Olemme erittäin tyytyväisiä tähän ratkaisuun, se antaa meille tarvittavaa joustavuutta ja liikkumavaraa, jotta voimme toimittaa odotetut tehtävämme Norjan rannikolla, Bent Martini selittää.

Lehdistötiedotteen mukaan.