Boeing ei ottanut vastaan uusia lentokonetilauksia tammikuussa, lehdistötiedotteessa kerrotaan. 

Viimeksi näin tapahtui vuonna 1962. Koko vuosi päättyi täysin negatiiviseen tilauskantaan ensimmäistä kertaa vuosikymmeniin sen jälkeen, kun myydyin 737 Max joutui lentokieltoon kahden lyhyen ajan sisällä tapahtuneen onnettomuuden jälkeen.

Kovassa paineessa olevan amerikkalaisen lentokonevalmistajan toimitukset olivat 13 konetta kuukaudessa. Boeing on lopettanut historiallisen 737-mallin tuotannon ensimmäistä kertaa 20 vuoteen. Vuosi on sisältänyt myös valtavan kritiikkiryntäyksen yleisöltä ja poliitikoilta, ja kritiikki johti toimitusjohtaja Dennis Muilenbergin erottamiseen vuoden loppupuolella.

Boeing on joutunut tarjoamaan valtavia alennuksia – jopa puoleen hintaan – saadakseen lentoyhtiöt ostamaan onnettomuusalttiita 737 Max -koneita, The Daily Telegraph raportoi tammikuussa. 

Pääkilpailija ranskalainen Airbus otti tammikuussa vastaan 274 lentokonetilausta.

Boeing ei ole vielä nähnyt kriisin loppua, jota ovat varjostaneet raportit koneen sertifiointiprosessin liian löyhästä luonteesta. Uusimpien raporttien mukaan Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA on ilmoittanut lentoyhtiöille, että mahdollinen uudelleensertifiointi voitaisiin suorittaa ennen vuoden loppua. Useat suuret asiakkaat ovat kuitenkin poistaneet Max-koneen koko kesäohjelmastaan.

Kaksi eurooppalaista lentoyhtiötä, jotka ovat tehneet suuria tilauksia ongelmallisesta mallista, ovat Norwegian Air, Ryanair ja British Airwaysin omistaja IAG, joka toimii Ruotsin lentokentillä. Molemmat lentoyhtiöt neuvottelevat Boeingin kanssa lentokiellon aiheuttamien tulonmenetysten ja kustannusten korvaamisesta. SAS on kuitenkin aiemmin aloittanut Boeingin koneiden asteittaisen poistamisen käytöstä Airbusin hyväksi.

Amerikkalaisen lentokonevalmistajan osakekurssi on laskenut yli 20 prosenttia maaliskuusta lähtien.

Lähde: Uutistoimisto Direkti