Yhä useammat matkustajat vaativat lentoyhtiöiltä rahaa lentojensa viivästymisen jälkeen. Tämän taustalla on kasvava teollisuudenala, jossa asiakkaat maksavat avusta korvauksen saamiseksi.

– Huomaamme, että yhä useampia tällaisia yrityksiä syntyy, jotka hyötyvät viivästysten tai peruuntuneiden lentojen kokemista matkustajista, sanoo Charlotte Holmbergh Jacobsson, Norwegianin viestintäjohtaja.

– Heidän markkinoinnistaan on myös tulossa aggressiivisempaa ja se muistuttaa yhä enemmän amerikkalaista tapaa markkinoida itseään. Tätä voidaan kutsua niin sanotuksi ambulanssijahdiksi, jossa he aktiivisesti etsivät matkailijoita.

Siitä lähtien, kun EU-asetus tuli voimaan vuosituhannen vaihteen jälkeen, matkustajilla on ollut oikeus vaatia lentoyhtiöltä jopa 600 euron eli hieman yli kuudentuhannen kruunun korvausta, jos heidän lentonsa on myöhässä kolme tuntia tai enemmän. Ja yhä useammat ihmiset hyödyntävät tätä tilaisuutta, kuten useat Ekotin haastattelemat lentoyhtiöt ovat huomanneet.

– Näemme kyllä yleisen trendin, että yhä useammat asiakkaat hakevat korvausta niin sanottujen epäsäännöllisyyksien vuoksi. Kun lennon kanssa on ollut ongelmia. Hakemusten määrä on viime aikoina kasvanut, siinä kaikki, sanoo SAS:n toimitusjohtaja Rickard Gustafsson.

Yksi EU-asetuksesta hyötynyt toimiala on yritykset, jotka auttavat matkustajia hakemaan korvauksia heidän puolestaan. Apu ei kuitenkaan ole ilmaista, ja asiakkaan on maksettava jopa 30 prosenttia oikeutetusta korvauksesta maksuina.

Yritykset uskovat, että niiden palveluita tarvitaan, koska lentoyhtiöt kieltäytyvät rutiininomaisesti korvaushakemuksista. SAS:n toimitusjohtaja on tästä eri mieltä.

– Teemme aina asiakkaidemme parhaaksi riippumatta siitä, tekevätkö korvausvaatimuksen asiakkaat itse vai edustajan kautta. Meillä ei kuitenkaan ole taloudellista valtaa maksaa korvausta, johon sinulla ei ole oikeutta. Sitten sanomme, että valitettavasti emme voi auttaa tässä asiassa. Mutta kaiken, mihin sinulla on laillinen oikeus, SAS tietenkin korvaa, sanoo Rickard Gustafsson.

Ruotsin kansallinen valituslautakunta ARN on havainnut, että monet korvaustapaukset käsitellään nykyään edustajien kautta.

– Tällaiset yritykset ovat nykyään usein edustajiamme tällaisissa tapauksissa, sanoo ARN:n johtaja Marcus Isgren.

Hänellä ei ole mitään edustajan käyttämistä vastaan, mutta monissa tapauksissa on aivan yhtä mahdollista saada korvausta, jos ajat korvausvaatimusta itse. Jos olet ilmoittanut viivästyksestä lentoyhtiölle ja hakemuksesi on hylätty, ARN käsittelee asian maksutta.

– Lentoyhtiöt sanovat ei, koska ne eivät pidä itseään maksuvelvollisina. Sitten tarkistamme asian, ja noin 50 prosentissa tapauksista kuluttaja on täysin tai osittain oikeassa, kun hänellä on vaatimus lentoyhtiöitä vastaan.

– Noin 80 prosentissa tapauksista, joissa kuluttaja on oikeassa, lentoyhtiöt noudattavat suosituksiamme, sanoo Marcus Isgren ARN:ltä.