Hallitus tutkii mahdollisuutta saada poikkeuksia EU:n hankintasäännöistä lentoliikenteen palauttamiseksi nopeasti raiteilleen Nextjetin konkurssihakemuksen jälkeen, ja tapaaminen asiasta vastaavan EU-komissaarin kanssa on sovittu.

”"Vaadimme hallitusta kääntämään jokaisen kiven", sanoo Jessica Rosencrantz, valtiopäivien liikennevaliokunnan varapuheenjohtaja (M).

Hallituksen on välittömästi selvitettävä, onko olemassa keinoja saada poikkeuksia säännöistä, jotka tarkoittavat, että Gällivaren ja Arvidsjaurin reittien ei tarvitse olla ilman liikennettä ennen tätä syksyä, allianssi uskoo sen jälkeen, kun Ruotsin liikenneviraston pääjohtaja tiedotti liikennevaliokunnalle Nextjetin konkurssin jälkeisestä tilanteesta.

Infrastruktuuriministeri Tomas Eneroth (S) kertoo TT:lle, että hän ja elinkeino- ja teollisuusministeriö työskentelevät mahdollisimman kovasti ja nopeasti toteuttaakseen allianssin ja ennen kaikkea jumiin jääneiden matkailijoiden, kuntapoliitikkojen ja huolestuneiden yrittäjien toiveet. Ensimmäinen tärkeä tapaaminen asiasta vastaavan EU-komissaarin Violeta Bulcin kanssa on sovittu jo keskiviikolle 23. toukokuuta.

”"Tapaan komissaarin huomenna, olemme samassa tapahtumassa Leipzigissa", Eneroth kertoo TT:lle.

”"Kenenkään ei pitäisi epäillä hallituksen sitoutumista ratkaisun nopeaan löytämiseen", hän lisää.

Mutta hän ei halua herättää odotuksia siitä, että kaupallisten lentoreittien hankintaa koskevista EU-säännöistä olisi todella mahdollista saada poikkeus. Sääntöjen perusteella Ruotsin liikennelaitos arvioi, ettei ole mahdollista luvata reittien palaamista liikenteeseen ennen 15. syyskuuta.

”"Sääntelyä on muutettava, näemme, että nykyisellä tulkinnalla siihen ei ole edellytyksiä, mutta haluan nopean muutoksen", infrastruktuuriministeri sanoo.

Hän sanoo, että hallitus käy jatkuvaa vuoropuhelua komission kanssa liikenteen palauttamiseksi raiteilleen. Enerothin mukaan parasta olisi, jos pienikin aukko olisi, jotta samaa hätämenettelyä voitaisiin käyttää kuin Nextjetin peruttujen Hemavanin, Lyckselen ja Vilhelminan reittien kohdalla. Koska niitä ei liikennöidä kaupallisesti, vaan niillä on liikennevelvoite, hallitus ja Ruotsin liikennelaitos toivovat saavansa ratkaisut näille reiteille aikaisemmin kuin Gällivaren ja Arvidsjaurin reiteille.

Lähde: TT